Den nye Volkswagen Taigo: en unik SUV-coupé – veldig annerledes og den første i sin "klasse"

Volkswagen bringer en ny stil og riktig mengde emosjonalitet og individualitet til det såkalte "A0"-segmentet. Dermed presenterer den med den nye Taigo-modellen sin første SUV-kupé i en klasse der pris er en viktig faktor, men samtidig leter kundene etter noe annerledes og mer individualisert. Den imponerer derfor med sin crossover-kropp, forhøyede sittestilling, uforminsket funksjonalitet og forbedret livsstil. Baksiden av femseters Taiga skråner nedover i stil med en kupé, mens den ikke begrenser takhøyde bak i passasjerkabinen. Med dette utvider Volkswagen porteføljen av forhjulsdrevne Polo (kompakt bak) og T-Cross (SUV) kompaktmodeller bygget på konsernets tverrgående modulære plattform (MQB) med en tredje karosseriversjon, som til nå har vært tilgjengelig nesten utelukkende for dyrere modeller. Vekten hos Taigo er på en eller annen måte på design, individualitet og emosjonalitet. Den nesten 4,26 m lange SUV-kupéen, som som standard er utstyrt med frontlykter i integrert LED-teknologi, et heldigitalt kombiinstrument og siste generasjons infotainmentsystem (MIB3), setter teknologiske standarder i sin klasse.

Nye Taigo er allerede utstyrt som standard med mange assistansesystemer av siste generasjon, som Lane Assist eller Front Assist kollisjonsvarsling. Kjøretøyet er produsert i Pamplona, Spania. I likhet med Polo og T-Cross vil den nye sportscrossoveren være tilgjengelig i utstillingslokaler over hele Europa.

Målgruppen til den nye Volkswagen SUV-coupeen inkluderer hovedsakelig yngre kjøpere som er for trender og design, kjøpere som er unge til sinns, samt folk med en aktiv måte å bruke fritiden på. Volumet på bagasjerommet er 440 liter. Til tross for sin coupé-lignende silhuett, har altså nye Taigo med full sittearrangement nesten like mye lagringsplass som den kompakte SUV-en T-Cross med en langsgående skyvbar baksetebenk (385 til 455 liter).

Selv innen assistansesystemer er den nye crossoveren nærmere Volkswagen fra høyere segmenter. Som tilleggsutstyr er nye Taigo utstyrt med IQ.DRIVE Travel Assist-system (standard fra Life og utover). Dette systemet kombinerer blant annet den nye prediktive ACC (automatisk avstandsjustering med ekstra hensyn til fartsgrenser og rutedata fra navigasjonssystemet) og Lane Assist, som muliggjør delvis automatisert kjøring opp til en systembetinget topphastighet på 210 km/ h. I dette tilfellet er det nye og standard multifunksjonsrattet utstyrt med kapasitive overflater. Disse oppdager at føreren berører rattet med hendene når IQ.DRIVE Travel Assist-systemet er aktivert; slik er det foreskrevet for nivå 2 automatisert kjøring i EU. Hver Taigo er som standard utstyrt med assistansesystemer som Front Assist trafikkkontrollsystem med bynødbrems og Lane Assist. Nesten ingen modeller i denne bilklassen kan skilte med et så innovativt sett med assistansesystemer for mer komfort og sikkerhet.

Volkswagen presenterer fem høyytelses bensinmotorer for Taigaen, som har forhjulsdrift i alle versjoner. Den utvikler effekt på 70 kW (95 hk), 81 kW (110 hk) eller 110 kW (150 hk). Toppfarten er 183 km/t, 191 km/t eller 212 km/t. Avhengig av motoren skjer girskift manuelt via en 5-/6-trinns manuell girkasse eller via en 7-trinns dobbelclutch-girkasse (DSG). Bruken av økonomiske TSI-bensinmotorer med lave utslippsverdier representerer et viktig skritt på veien mot større miljøvennlighet.

Du kan se nyhetene på det slovenske gulvet i salongene Volkswagen og for det trekker du fra 19.462 euro.