Kia gir ikke opp sitt elektriske angrep – og nå ser den enda lavere ut i pris- og størrelseskategorier. Kia EV2-konseptet antyder hvordan produksjonsmodellen vi kan forvente i 2026 vil se ut En krysning mellom en kompakt bybil og en mini-crossover, EV2 har som mål å erobre europeiske gater. Kan det bli en ny elektrisk hit?
Kia EV2 er et bevis på at Kia eksperimenterer med former. Ved første øyekast ligner den en krysning mellom en robust bybil og en liten SUV, med høy plastdekor og korte overheng. Et par «klolignende» LED-lykter flakker foran, mens det bak er vertikale lys, flyttet helt til kanten av karosseriet.
Siden det er et konsept, har Kia gjort noen dristige grep – B-stolpene har forsvunnet, dørene er hengslet og åpner i motsatte retninger. Alt dette virker futuristisk, men produksjonsversjonen vil nesten helt sikkert være mer tradisjonell, med klassiske håndtak og vanlige dører.
Minimalistisk interiør med interessante triks
Minimalismen hersker inne i Kias minste elektriske crossover. Det doble digitale displayet har blitt en standardfunksjon for dette merket, og rattet med én eiker gir uhindret sikt til instrumentpanelet. Kia og Hyundai er en av få produsenter som fortsatt motstår full digitalisering og beholder i det minste noen fysiske knapper – og dette vil vi nok se i produksjonsversjonen også.
Men det mest interessante trikset? Baksetene kan slås opp og forsetene kan flyttes tilbake på skinner – ideelt for å slappe av mens du lader batteriet. Som prikken over i-en er det flyttbare trekantede høyttalere som kan brukes som bærbare Bluetooth-høyttalere, skyve bagasjerom, og et panoramaglasstak som åpner hytta mot himmelen.
Tekniske hemmeligheter er ennå ikke avslørt
Kia er fortsatt hemmelighetsfull om tekniske spesifikasjoner. Logikken antyder at EV2 vil være mindre enn EV3, som måler 4300 mm i lengden, 1850 mm i bredden og 1560 mm i høyden, og har en 2680 mm lang akselavstand. Hvis Kia EV2 virkelig er en B-segment-modell, som Kia hevder, kan vi forvente kompakte dimensjoner og en rimelig elektrisk drift.
Batteripakke? Det er mulig at Kia EV2 vil være tilgjengelig med to batteristørrelser, tilsvarende de større modellene. Kapasiteter på rundt 40 kWh er i spill for basisversjonene og kanskje til og med over 50 kWh for de som ønsker større rekkevidde. Muligheten for hurtiglading er nesten garantert, men spørsmålet er om den når en spenning på 800 V, slik som merkets større modeller.
Kia EV2 – den elektriske etterfølgeren til Kia Picanto?
Det mest interessante funnet er i navnet. Hvis det finnes en EV2, betyr det at Kia forbereder en enda mindre EV1 som en elektrisk etterfølger til den populære Picanto-modellen? Hvis EV2 er et B-segment, ville EV1 fylt gapet i A-segmentet, hvor elektriske bybiler blir stadig mer populære.
For øyeblikket er bare dette klart – med dette konseptet demonstrerer Kia at de har store planer for rimelige elbiler. Hvis EV2 virkelig kommer på markedet til en fornuftig pris, kan den bli en av de mest interessante små elbilene i Europa. Er det et nytt elektrisk treff i horisonten? Veldig sannsynlig.
