Hvis noen hadde fortalt deg for et tiår siden at Toyota Corolla en dag ville se ut som en romferger på steroider, ville du sannsynligvis ha himlet med øynene. Men her er vi – 2025 er over oss, og Toyota mener det tydeligvis alvorlig. Møt Toyota Corolla Concept, en bil som visker ut minner om den gamle modellen like lett som den visker ut forestillinger om hva Corolla kan (og bør) være.
Siden fødselen i 1966, Toyota Corolla forvandles til alle slags former – fra kombikupé, sedan, stasjonsvogn og coupé, til en liten minivan og til og med en femdørs liftback. Den globale fleksibiliteten til denne modellen er Toyotaer hjalp den med å overstige 55 millioner solgte enheter – noe som gjør den til den ubestridte mestselgende bilen i historien. Og nå? Det ser ut til at Toyota er klar for et nytt kapittel – og et ganske dristig et.
Det er tid for en radikal transformasjon
Fortsatt et konsept, nye Toyota Corolla kan skryte av 21-tommers Y-eikefelger og skriker om fremtiden. Toyota vil tydeligvis ikke spille trygt lenger – i stedet tilbyr de alt en moderne sjåfør (eller teknologiglad futurist) kan ønske seg: en helelektrisk versjon, en fullhybrid, en plug-in hybrid ... og ja, det er fortsatt plass til en god gammeldags forbrenningsmotor. Men ikke hvilken som helst – de vurderer til og med karbonnøytralt drivstoffDette grenser til bildiplomati.
Selv om detaljene fortsatt er uklare, har Toyota allerede bekreftet utviklingen av nye 1,5- og 2,0-liters motorer – lettere, mindre og smartere. Og ærlig talt? Hvis noen kan prøve disse innovasjonene først, er det Corolla.
Når en Corolla ikke lenger ser ut som en Corolla
Presentert på Japans mobilitetsmesse 2025 I Tokyo bryter denne konseptmodellen ubeskjedent med fortiden. Hvis den ikke sa Corolla På baksiden skulle man sverge på at det var et nytt luksusmerke fra fremtiden.
Kurver? Slutt på dem. De er erstattet av skarpe linjer, en integrert bakspoiler og lysbjelker foran og bak. Rammeløse glassflater og en senket sidelinje som elegant skråner mot sidespeilene skaper et premiuminntrykk – nesten for mye for Corollaen vi er vant til.
Men vent – la du merke til det? tre drivstofflokkTo foran og én bak. Toyota inviterer oss tydeligvis til å leke et spill med å «gjette drivverket», men det hinter til en plug-in hybrid med en liten motor under et ganske kompakt panser.
Interiøret? Mer plass enn kjøretøyet
Det samme lekne designet fortsetter i kupeen. Fysiske knapper har blitt en sjeldenhet – de har blitt erstattet av kapasitive overflater, som omfavner det digitale dashbordet. Alle kontrollene er samlet rundt rattet – noe som vil føre til litt forvirring for mange i starten, men hei, det er fremtiden.
Den bilformede (!) girkassen er montert høyt oppe på en flytende konsoll – noe man heller ville forventet i en minivan enn en sedan. Men tydeligvis sa designerne: «Hvorfor ikke?»
Konsept i dag, virkelighet i morgen?
Joda, konsepter eksisterer for å gjøre inntrykk. Men når en produsent gir dem et ekte navn – spesielt et så hellig som Toyota Corolla – dette betyr vanligvis at vi sakte beveger oss mot masseproduksjon. Nei, det blir sannsynligvis ikke en masseprodusert Corolla. så ekstrem. Men det er tydelig at Toyota legger de gamle sikkerhetsbeltedesignene bak seg og dristig snur et nytt blad.
Med den nåværende generasjonen på markedet siden 2018, er en ny versjon rett rundt hjørnet. Vi vil mest sannsynlig se den nye Corollaen på veiene sent neste år eller i 2027.
Konklusjon? Corolla har (endelig) blitt voksen – og blitt litt vill
Med den nye Corollaen signaliserer Toyota at de ikke lenger er fornøyde med rollen som et «pålitelig hverdagsvalg». Nå vil de ha noe mer – og med rette. Verden forandrer seg, forventningene øker, og Corollaen? Vel, den har sin egen Glød oppOg hva slags!
Hva synes du? Liker du det nye utseendet til Corollaen, eller synes du den har krysset grensen for god smak? Del din mening i kommentarfeltet!
