Porsche 911 Carrera T kommer tilbake i 2025 og imponerer denne gangen både i coupé- og cabrioletversjon. Denne «puristen» blant sportsbiler representerer alt entusiastene ønsker seg – et sportsunderstell, en manuell girkasse og detaljer som gjør den unik.
Hvis du ville sportsbiler konkurrere i en ferdighetsdans, bi Porsche 911 Carrera T tok førsteplassen. Årsmodellen 2025 til dette sportsikonet kommer ikke bare i den klassiske coupé-versjonen, men også som en cabriolet, som for første gang åpner for muligheten for at vinden rufser i håret i den «letteste Carrera». Denne modellen kombinerer klassisk 911 kjøreopplevelse med moderne teknologiske løsninger og har legendarisk kjøredynamikk som er misunnelsesverdig selv for Porsche.
Motor, ytelse og girkasse
Under panseret på 911 Carrera T surrer en 3,0-liters twin-turbo boxermotor med 388 hestekrefter (290 kW) og 450 Nm dreiemoment, noe som gjør at den kan akselerere fra 0 til 100 km/t. 4,3 sekunder for peler og 4,5 sekunder for cabriolet. Toppfarten er 295 km/t for kupéen og 293 km/t for cabriolet. All kraften sendes til bakhjulene via en manuell sekstrinns girkasse, som har et spesielt håndtak laget av valnøtttre med åpne porer – en liten detalj som helt sikkert vil imponere alle samlere og elskere av detaljer.
Automatisk turtallsjustering ved nedgiring sikrer feilfri giring, men denne funksjonen kan slås av om ønskelig. På Sport Chrono pakken tillater raskt valg av fire kjøremoduser (Normal, Sport, Sport Plus og Wet) med en enkel vri på rattknappen, noe som gir føreren en følelse av total kontroll. Eksosanlegget har også en sporty lyd, som kommer enda mer frem med redusert lydisolasjonsmateriale.
Et chassis og en tur som får deg til å smile
Spesialtilpasning av chassis Porsche Active Suspension Management (PASM), som senker kjøretøyet med 10 mm sammenlignet med standard Carrera, er standard på T-modellen. Dette balanserte chassiset gir eksepsjonell reaksjonsevne, som har blitt ytterligere forbedret av den bakre styremekanismen og reviderte krengebøyler foran og bak, noe som gir enda bedre stabilitet i svinger. Med Porsche Torque Vectoring-pakken og mekanisk differensial er svingstabilitet garantert, mens aerodynamiske forbedringer bidrar ytterligere til større sportslighet og aerodynamisk stabilitet.
Materialer for letthet og et tilpasset utseende
I bakgrunnen 911 Carrera T modell er en filosofi som dateres tilbake til perioden fra 1968 til 1973, da Porsche skapte "Carrera T' som en lettere og mer racingversjon av 911. Redusert lydisolasjon og spesielt lettvektsglass hjelper coupeen til å veie bare 1504 kg, noe som gjør Carrera T til den letteste Carreraen til dags dato. Det er til og med karbonfiber (CFRP) seter for de som ikke kan motstå en ekstra 10 kg sparing.
For den perfekte kjøreopplevelsen Carrera T, Porsche den tilbyr 20-tommers hjul foran og 21-tommers hjul bak med 245/35 ZR20 og 305/30 ZR21 dekk, som sikrer grep og stabilitet selv ved høyere hastigheter. Den nye modellen kan skilte med karakteristiske grå aksenter, inkludert Vanadium Grey-fargedetaljer på speil, merker og felger, og et sort eksosanlegg i rustfritt stål som gir et særegent sportslig preg.
Interiør for ekte entusiaster
Nytt interiør 911 Carrera T den er også tilpasset for en optimal kjøreopplevelse. Vanadium Grey dekorative elementer legger til et snev av eleganse, mens aluminiumsdetaljer understreker den sporty siden. Standard Plus oppvarmede sportsseter er tilgjengelig i sort med dekorative sømmer, og mot en ekstra avgift kan du velge 18-veis justerbare seter eller til og med 911 Carrera T interiørpakke med Gentian Blue-detaljer. Et fint tillegg er skiftediagrammet på dashbordet, som er en hyggelig påminnelse i førersetet. Valget av seter inkluderer også valgfrie Sport-Tex-seter eller til og med seter helt dekket i skinn, noe som ytterligere forsterker inntrykket av interiørluksus.
Pris og finish
Med en pris på 134 000 USD (rundt 140 000 EUR) for kupéer og 147 300 USD (rundt 150 000 euro) for en cabriolet (minus ekstra frakt- og håndteringskostnader), er Porsche 911 Carrera T definitivt en investering, men verdt hver krone for ekte motorentusiaster. Den er tilgjengelig for bestilling nå, med første leveranser ventet neste sommer.
Nye Porsche 911 Carrera T viderefører tradisjonen med en eksepsjonell kjøreopplevelse med alle elementene som fremkaller kjøreglede for sjåføren. Ikke bare gir det nye alternativer for åpen vei-entusiaster med muligheten for en cabriolet, men det beviser også at Porsche holder seg tro mot røttene sine ved fortsatt å tilby en manuell girkasse på et tidspunkt da de fleste bilprodusenter strekker seg etter automatiserte løsninger.
