Den ekstravagante Porsche 911 Dakar har blitt offisielt avslørt på Los Angeles Auto Show i 2022 og lover å være det entusiastene har bedt om – en fullt fabrikkbygd 911 Safari.
911 Dakar er i stand til 480 hestekrefter, har en to-turbo sekssylindret, firehjulsdrift og er 50 mm høyere enn standard Porsche Carrera. Ved behov kan løftesystemet heve bilen med ytterligere 30 mm – selvfølgelig hydraulisk. Pirelli har utviklet sine Scorpion All Terrain Plus-dekk for denne modellen, som tilbyr en blanding av ytelse på vei og terreng, med sommer- og vinterdekk tilgjengelig som ekstrautstyr. Standard girkasse er åtte-trinns PDK, som muliggjør akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder, og toppfarten er begrenset til 240 km/t. Bakhjulsstyring, 911 GT3-motorfester og PDCC rullestabilisering er kombinert med to nye kjøremoduser for å få mest mulig ut av Dakars offroad-egenskaper. Baksetet er fjernet sammen med lettvektsglasset og CFRP-hetten for å redusere vekten. Takstativ med integrert LED-belysning er tilgjengelig.
Ytterligere særtrekk ved 911 Dakar inkluderer en nyutviklet, fast lettvekts CFRP-bakspoiler og et CFRP-bagasjelokk foran med fremtredende luftinntak hentet fra 911 GT3. Terrengdetaljer som røde aluminium hengerfester foran og bak, forlengede hjulbrønner og terskler, og rustfrie beskyttelseselementer foran, bak og sideterskler er også standard. Sideluftinntakene på den redesignede frontenden er også beskyttet mot flygende steiner av rustfritt stålgitter.
Innvendig understreker 911 Dakar sine sportslige ambisjoner med standard bøtteseter og ingen bakseter. Lettvektsglass og et lett batteri reduserer vekten ytterligere, slik at Porsche 911 Dakar kan veie bare 1605 kg – bare 10 kg tyngre enn 911 Carrera 4 GTS med PDK.
