Porsche 911 TAG Championship: den kraftigste F1-turboskapingen

Beistet under panseret på denne bilen er en raffinert 1,5-liters V-6 TAG TTE P01-motor fra Formel 1 som er ombygd og raffinert av Cosworth. Stemplene, ventilene og kamakslene er oppgradert og lette titanturbiner er installert, som alle leverer utrolige 625 hestekrefter (466 kW) og turtall opp til 10.250 o/min. Slik kraft overføres til hjulene med en sekstrinns manuell girkasse fra 993-generasjonen, som lar denne retrosportsbilen overstige 321 km/t (200 mph).

For å effektivt stoppe ved slike hastigheter, installerte de oppgraderte karbon-keramiske bremser med fire-stempel kalipere foran og bak, skjult bak 18-tommers magnesium og karbon hjul skodd i Michelin Pilot Sport 4 dekk. Lanzante reduserte også kjøretøyets vekt ved å bruke karbon til panseret, dører, vinger, tak, støtfangere og frontspoiler. Så nå veier bilen kun 920 kg, som er ca 430 kg mindre enn den originale giverbilen.

Til tross for at interiøret ble ombygd på en minimalistisk måte og elektriske speil og vinduer ble fjernet, glemte ikke Lanzante komforten. Lett klimaanlegg, Recaro sportsseter med sekspunktsbelter er installert, og sjåføren kan unne seg å kjøre med Alcantara sportsratt.

Selv om prisen for Porsche 911 TAG Championship er ikke avslørt, vi kan med sikkerhet si at på grunn av det unike karosseriet og den uvurderlige motoren fra Formel 1, vil prisen være langt over grensene for vanlige biler. Men de som har råd til det vil eie et ekstraordinært stykke bilhistorie og -teknikk.

Konklusjon: Porsche 911 TAG Mesterskapet er mer enn bare en bil; er en hyllest til arven fra Formel 1 og et ingeniørmesterverk. Ved å lage dette kjøretøyet beviste Lanzante at i restomobilenes verden er det fortsatt mulig med innovasjoner som overgår forventningene og gir ren bilglede. Dette er en bil for samlere og motorentusiaster som setter pris på historie og kraft i en raffinert form.