I ekstasen over å presentere spesialversjoner av modellene, stoppet Porsche og tilbød en spesialversjon av boxsteren, der den trakk navnet spyder ut av møllkuler. Dette navnet prydet allerede kultmodellen 718 Spyder, som på 60-tallet av forrige århundre vendte hodet til besøkende til de mest prestisjefylte fasjonable feriestedene.
Utviklet primært (for ikke å si utelukkende) for kjøring med utsikt mot himmelen, Det er porsche boxster opplevde en moderne tolkning 718 Spyder-modell, som på 1960-tallet fikk unge kvinner til å vende seg bak rattet i denne bilen ikonisk roadsterSelv om det er en edderkopp, er Porsches ikoniske modell med samme navn utstyrt med skyvetak, selv om den ser vakrest ut når den er stuet sammen bak.
Boxster Spyder er drevet av den berømte og berømte 3,8-liters boksersekssylindret motor, som yter 276 kW eller 375 hk kraft, nok til at speedometeret dekker de første hundre på bare 4,3 sekunder og stopper ikke før merket på førerens insistering 295 km/t. For ytelsestilpasset bremsing lånte den bremsene fra sin større bror –911 Carrera S.
Porsche Spyder Designet gir et særegent bakparti, likt det den originale Spyderen – i form av 718 Spyder. Den skiller seg også fra andre Boxstere med en annerledes front, som er litt biter mer mot asfalten og en mer aggressiv hekk, med en lignende oppgave. Interiør den er sporty, men samtidig på noen måter Spartansk, som er typisk for toppmodellene til de mest kjente merkene (du husker sikkert Scuderia, Superleggere og lignende bilnavn). Dette betyr at det i utgangspunktet ikke er klimaanlegg eller lydanlegg i utstyret, men de kan installeres uten ekstra kostnad hvis du ønsker det.
Men «hånden på hjertet», med tanke på det utmerkede taket med en mekanisme som kan betjenes opptil en hastighet på 50 km/t og motorlyden, som tilfredsstiller selv de største bil-audiofilene, ville vi ikke savnet noen av dem. Tross alt oppveier den synet av unge kvinner på en av de mange strandpromenadene.
Mer informasjon om modellen:
www.porsche.com/the_new_spyder
