I byens kjas og mas, der teknologi møter nostalgi, presenterer Real Motors Project ARES, en elektrisk kaféracer som lover en retur til det essensielle – den autentiske følelsen av å kjøre. Moderne, men likevel klassisk, Project ARES tilbyr den perfekte blandingen av teknologisk fremskritt og analog sjarm.
Mens de fleste elektriske kjøretøy fokuserer på teknologisk innovasjon, har Real Motors med Project ARES-modellen tatt et skritt tilbake til essensen: å kombinere moderne teknologi med den analoge kjøreånden. Akkurat som i motorsykkelsportens gylne dager, bringer Project ARES spenning og frihet, og i en elektrisk versjon som er perfekt for den urbane jungelen.
Ikke la byens rytme stoppe
Prosjekt ARES er designet med urbane sjåfører i tankene som verdsetter stil og funksjonalitet. Ikke bare snur denne elektriske kaféraceren hodet med sitt futuristiske design, men med en rekkevidde på 160 kilometer og muligheten til å hurtiglade fra 10% til 80% på bare 30 minutter på en nivå 2-lader, er den virkelig laget for livet på farten belte.
Hjertet til en idrettsutøver i kroppen til en artist
Selv om Ekte motorer har ennå ikke avslørt alle detaljene, er det klart at hjertet av ARES, en mellomstor motor, vil gjøre ytelsen sammenlignbar med motorsykler med 700cc til 900cc motorer. Det betyr akselerasjon til 96 km/t (60 mph) på mindre enn fire sekunder og flytende forbikjøringer på motorveien uten at det går på bekostning av smidigheten ved lav hastighet som 191 kg (420 lbs) vekt og 153,67 cm akselavstand (60,5 tommer) gir.
Der fortiden flettes sammen med fremtiden
Avrundet med et utseende som ville være hjemme i enhver sci-fi-film, bringer Project ARES en avansert form til den tradisjonelle kaféraceren. Med en aerodynamisk kropp og en sporty posisjon på motorsykkelen, som tillater en aktiv og dynamisk tur, er Project ARES ikke bare et transportmiddel, men et symbol på motstand mot det vanlige.
Ikke bare vakker, men også smart
Prosjekt ARES den kommer med en digital skjerm som inkluderer GPS og smarttelefontilkobling, noe som betyr at du ikke trenger en ekstra telefonholder for navigering. Sikkerheten ivaretas av ByBre-bremser med flettede stålbremselinjer og Bridgestone Battlax SC 2-dekk viklet rundt 17-tommers lette smidde hjul.
Prosjekt ARES, som vil være tilgjengelig med flere tilpasningsalternativer, forventes å ankomme sent i 2025, med en estimert utsalgspris på under 20 000 $.
