Rivian klargjør så mye som 1000 hestekrefter for Rivian R1T- og Rivian R1S-modellene for 2025-modellen

Da Rivian lanserte R1T og R1S, var verden av elektriske kjøretøy allerede på beina. Nå, med de oppdaterte versjonene, er forventningene enda høyere, men Rivian skuffet oss ikke igjen. Ikke alle endringene er kanskje umiddelbart synlige for øyet, men store ting skjer under panseret og i kupeen.

Kraft, kraft og mer kraft!

La oss starte med det essensielle - styrke. Rivian er nå den stolte eieren av to kjøretøy med mer enn 1000 hestekrefter. Hvis du allerede syntes at 835 hestekrefter var for mye, gjør deg klar for akselerasjon! Den nye firemotoriske drivlinjen ble oppgradert til hele 1.025 hk (764 kW). Men hvis du virkelig vil føle alle disse hestekreftene, bruk lanseringskontrollfunksjonen, som vil presse hele 1625 Nm dreiemoment fra motoren, og du vil nå hastighet 0-100 km/t i fantastisk 2,5 sekunder.

Hvis det er for mye for deg, er det også en ny tremotors versjon med en totaleffekt på 850 hk (634 kW) og 1.373 Nm dreiemoment. Det er mer enn nok for en overbevisende tur, selv om du skal på et terrengeventyr.

Oppdaterte batterier og økt rekkevidde

Rivian fokuserte også på batterier. Standardbatteripakken bruker nå ny cellekjemi, mens Large- og Max-pakkene har gått litt ned i vekt takket være endringer i konstruksjonen. Max-pakken tillater nå rekkevidde 676 km (420 mil), som er en økning fra de forrige 660 km (410 miles). Denne forbedringen skyldes blant annet den nye utformingen av varmepumpen.

Teknologisk fremgang og komfort

Interiøret i kjøretøyene er oppgradert med et nytt infotainmentsystem som gir en mer intuitiv brukeropplevelse. R1T- og R1S-kjøretøyene er også utstyrt med den nye «Autonomy»-plattformen, som inkluderer avansert førerassistanse med 11 kameraer og fem radarer. Hvis det ikke er nok for deg, kan du velge en valgfri pakke Rivian Autonomy Platform+, som vil legge til funksjonalitet for automatisk filskifte med en fremtidig programvareoppdatering.

Men for alle som klaget over at R1S kjører for hardt, har vi gode nyheter: en ny fjæring med nye fjærer, dempere og et rekalibrert hydraulisk rullekontrollsystem vil gi en jevnere tur.

Priser og tilgjengelighet

Til tross for alle forbedringene, startprisen for R1T forble uendret på $69.900, mens prisen for R1S steg til $75.900. Begge modellene kvalifiserer fortsatt for skattefradrag for nye elektriske kjøretøy, men bare for $3.750. De nye tri-motor-modellene starter på $99.900 for R1T og $105.900 for R1S, som er litt mer enn de tidligere firemotorsversjonene, men disse inkluderer den større Max-batteripakken.

Leveranser av oppdaterte modeller R1S start allerede i morgen, mens vi fortsatt venter på datoen for R1T. Og hvem vet, vi venter kanskje enda mer snart vill R1X!

Avsluttende tanker

Rivian beviste nok en gang at det kan overraske. Med økt kraft, forbedret teknologi og enda bedre rekkevidde er R1T- og R1S-modellene klare til å ta elbilverdenen med storm. Prisene forblir konkurransedyktige, noe som betyr at disse elektriske "behemothene" vil fortsette å regjere på veiene og i hjertene til elektriske kjøretøyentusiaster.

Hvem hadde trodd at et elektrisk kjøretøy kunne gjøre så mye og være så miljøvennlig på samme tid? Rivian har bevist nok en gang at det er mulig å ha alt – kraft, teknologi og holdbarhet. Hvis du er en fan av elektriske kjøretøy, vil ikke de redesignede R1T og R1S forlate deg likegyldig. Og ja, vi gleder oss til å se hva R1X vil bringe!