Den kinesiske produsenten Roewe, under paraplyen til SAIC Motor, satte en utrolig Guinness-rekord med sin D7 DMH-modell: den tilbakela 2200 km uten å stoppe! Er det interessant for deg? Les videre!
Roewe-merket oppnådde verdensomspennende anerkjennelse med modellen D7 DMH, som ble historisk som den plug-in hybrid med lengst rekkevidde i verden uten ekstra lading eller påfylling. Det er 2208 kilometer (1372 miles) uten et eneste stopp - nesten like mye som det ville ta å avgang fra Ljubljana til London. Denne fantastiske reisen ble gjennomført mellom de kinesiske byene Lanzhou og Urumqi, under forhold fra +30 til -8 °C, hvor kjøretøyet ble testet i forskjellige værforhold og høyder.
Hva driver Roewe D7 DMH?
Under panseret D7 DMH skjuler en 1,5-liters firesylindret bensinmotor som utvikler 112 hestekrefter (PS), kombinert med en 150-kilowatt (204 PS) elektrisk motor, som skaper en total effekt på 330 Nm dreiemoment. En slik kombinasjon styres av en to-trinns koaksial girkasse og en tradisjonell CVT, som gir en jevn overføring av kraft til veien. På et fulladet batteri og bensintank gir kjøretøyet en kombinert rekkevidde på hele 1400 kilometer (870 miles), mens den rent elektriske rekkevidden er 125 kilometer (78 miles). Dette er nok for de fleste byoppgaver, siden brukere i gjennomsnitt kjører mindre enn 50 kilometer per dag.
Gjennomsnittlig forbruk: Nye målestokker for hybridbiler
En av de mest imponerende tallene er gjennomsnittsforbruket til D7 DMH-modellen, som kun er 2,49 liter per 100 km (113,4 mpg-UK), som er ekstremt lavt for en plug-in hybrid. Dette betyr at den, i tillegg til sortimentet, også imponerer med sin energieffektivitet og reduserer behovet for hyppige besøk på bensinstasjoner.
Interiør og teknologisk fremgang
Selv om detaljene i kjøretøyets interiør fortsatt er innhyllet i mystikk, antydet Roewe at kjøretøyet vil være utstyrt med moderne infotainmentsystemer som inkluderer smarttelefonintegrasjon og omfattende tilpasningsmuligheter. Det er mulig å forvente materialer av høy kvalitet, romslig design og teknologiske fremskritt som vil gjøre det enklere for sjåfører å administrere og få tilgang til informasjon i sanntid. Roewe streber etter å inkludere avansert kunstig intelligens, som vil ta seg av forbruksprediksjon og kjøremodusoptimalisering.
Pris og tilgjengelighet
Roewe D7 DMH er for tiden tilgjengelig i Kina til en pris på ca 100 000 yuan, som tilsvarer ca 12.800 euro. Prisen er ekstremt konkurransedyktig for et kjøretøy med slike egenskaper, men det er ikke klart om kjøretøyet vil være tilgjengelig på europeiske markeder. Hvis dette skulle skje, kan det gi alvorlig konkurranse for europeiske og amerikanske merker som sliter med å forbedre hybrid- og elektriske modeller.
Konklusjon
Roewe D7 DMH er mer enn bare et kjøretøy – det er et bevis på at teknologisk fremgang og bærekraft kan samles i et effektivt og brukervennlig kjøretøy som trosser rekkeviddebegrensningene som lenge har plaget plug-in-hybrider. Med denne rekorden viste Roewe at Kina har potensialet til å bli ledende innen hybrid og elektrisk mobilitet. Og selv om modellens ankomst til Europa ennå ikke er bekreftet, kan vi bare håpe at vi også vil bli behandlet med slike innovative kjøretøy til en overkommelig pris på det gamle kontinentet.
