Harley-Davidsons elektriske baby, LiveWire-merket, overrasket alle. I stedet for en tung elektrisk cruiser introduserte de en mini-sykkel. LiveWire S4 Honcho, i to varianter – Street og Trail, lover kjøreglede uten støy, lukt og drama.
Hvis noen hadde sagt for mange år siden at det ville være Harley Davidson laget en 125cc tilsvarende en elektrisk minisykkel, ville de sendt ham for å hente en ny øl. LiveWire S4 Honcho er det akkurat det – 125cc elektrisk minisykkel, som ikke tar seg selv så høytidelig, men som likevel tilbyr mye mer intelligens enn du forventer av et merke kjent for krom, vibrasjoner og motorer som er større enn en gjennomsnittlig garasje.
LiveWire S4 Honcho vil være tilgjengelig i to versjoner – Gate og StiDen første er beregnet på urbane jungler og A1-førerkort (dvs. tenåringer på minst 16 år i Europa), mens den andre er for kompromissløs lek i gjørma. Gate Den har alt du forventer av en motorsykkel som er lovlig for gatebruk: lys, blinklys, speil, TFT-skjerm, skiltholdere og et stille ego som ikke vil plage naboene.
Sti men den er, som navnet antyder, en kompromissløs liten villmann. Ingen lys, ingen speil, ingen målere – bare et nummerskilt, tykke dekk, høyere fjæring, mer bakkeklaring og – ja, reversgirFor hvorfor dytte en motorsykkel opp en bakke når du bare kan rulle den tilbake?
Smart enkelhet
LiveWire lærer tydeligvis av fortiden. I stedet for komplekse elektriske systemer, LiveWire S4 Honcho Teknisk forenklet til det geniale. Rammen er av rørformet konstruksjon, skjult under setet. batteripakke med to avtakbare enheter, sannsynligvis laget i samarbeid med taiwanesere KYMCO IonexDette betyr at du ganske enkelt kan ta batteriene med hjem og lade dem som en bærbar PC.
Motoren er plassert under batteriet – lavt tyngdepunkt, enklere håndtering. Bremsene er også interessant utformet: enkelt bremsehåndtak på høyre side, uten fotbrems. Dette indikerer kombinert bremsesystem (CBS), som automatisk fordeler bremsekraften mellom for- og bakhjulene. Enkel, effektiv og – fremfor alt – uten unødvendige komplikasjoner.
Tall (fortsatt) i tåken
LiveWire har ikke offisielt avslørt noen tekniske spesifikasjoner ennå. Ingen informasjon om effekt, dreiemoment, rekkevidde eller ladetid. Men siden det er en klasse 125cc-ekvivalent, kan vi realistisk sett forvente mellom 11 og 15 hestekrefter (8–11 kW) – nok for bykjøring, spesielt hvis vekten på mini-oksen holder seg under 100 kilo.
Toppfart? Sannsynligvis rundt 100 km/t (62 mph). Nå? Noen titalls kilometer, avhengig av bruk. Prisen? Det er ikke offisielt kjent ennå, men LiveWire lover at det vil være «godt under femsifret beløp», som betyr mindre enn 10 000 euro eller dollar.
Fullstendig åpenhet forventes pr. EICMA 2025 i Milano, og produksjonen starter våren 2026.
Harley med sjel og sunn fornuft
Det høres kanskje merkelig ut, men LiveWire S4 Honcho kan være akkurat det Harley trenger: et kjøretøy som appellerer til unge, urbane og miljøbevisste førere. Ikke de som leter etter stålhester for å krysse Amerika, men de som ønsker en lett, praktisk og morsom opplevelse uten drivstoff og støy.
Selv om det er en minisykkel, Honcho er ikke et leketøy... Det er et symbol på en snuoperasjon: elektrisk mobilitet måles ikke lenger i kilowatt, men i betydning. Og det faktum at Harley-Davidson – synonymt med bensin og summing – har produsert en motorsykkel som kan parkere i en stue og kjøre lydløst forbi politiet, er noe som fortjener i det minste en oppriktig applausrunde.
Konklusjon: LiveWire S4 Honcho
LiveWire S4 Honcho er en elektrisk minisykkel som kan få deg til å le uten å være latterlig. Den er minimalistisk, praktisk og overraskende fornuftig. Og hvis prislappen virkelig er «under femsifret», kan dette være øyeblikket da Harley endelig kommer nærmere de den har irritert med støy.
Elektrisitet, stillhet, enkelhet – og navnet HonchoNoen ganger ligger ekte styrke i å være modig nok til å ikke ta seg selv for høytidelig.
