Enyaq Coupe viser allerede hvordan en Skoda med slankere silhuett ser ut. Men hva om den robuste familien Kodiaq fikk en lignende behandling? Dette kan være noe helt spesielt... la oss kalle det Škoda Kodiaq Gran Coupe.
Selv om Škoda lenge har drevet med praktisk, romsligere løsninger og en moderat pris med sitt modellutvalg, er det én nisje den ikke (ennå) for alvor har gått inn i – SUV-coupé-segmentet med Škoda Kodiaq Gran Coupe. BMW X6, Mercedes GLE Coupe, Audi Q8, og til og med elektrisk Audi Q6 e-tron Sportback De har skjemt bort kundene med muskuløse linjer og sporty eleganse en god stund. Og mens Enyaq Coupe iV allerede lykkes med å fylle dette behovet på den elektriske siden, lurer vi på – hvor er dens bensinfetter?
Med ankomsten av andre generasjon Kodiaq ser det ut til at Škoda har gjort alt vi vet å sette pris på: mer plass, mer teknologi, mer effektivitet. Men når vi går dypere inn i designet – Kodiaq forblir en typisk familie-SUV. Hva med de som vil ha mer stil enn boksede, litt svenske designpreg.
Kan Kodiaq Gran Coupe være det neste store steget?
Ideen om Skoda Kodiaq Gran Coupe Det er ikke nytt, men det har dukket opp stadig oftere i kretser av bildesignere og merkevarefans i det siste. Etter eksemplet med Enyaqa Coupe – som med sin lavere taklinje, slankere bakre og mer utpregede hekkspoiler retter seg mot kjøpere som ønsker litt mer glamour – ser det ut til at en versjon av Kodiaq med en mer dynamisk linje ville være den logiske etterfølgeren. Kanskje bare beregnet på bedre motorer og mer utstyr.
Det er foreløpig ingen offisielle bekreftelser, men det er ikke vanskelig å se at markedet etterlyser en slik modell. Selv om vi ser på konkurrentene:
- Volkswagen ID.5 (som ID.4 coupe-fetteren)
- Audi Q6 e-tron Sportback
- BMW X4 / X6
- Mercedes GLC Coupe / GLE Coupe
De følger alle oppskriften: ta en SUV, "flat" den visuelt og legg til et snev av sporty luksus. Og se på det i et nøtteskall – salget vokser.
Hva bør Kodiaq Gran Coupe ha?
Hvis vi skulle følge den nye generasjonen Kodiaq (lansert i 2023), ville vi forvente følgende:
- Lengde rundt 4,76 meter (som dagens Kodiaq)
- Motorområde: 1,5 TSI med mild hybrid, 2,0 TDI med firehjulsdrift og plug-in hybrid med en rekkevidde på opptil 100 km (62 miles) i elektrisk modus
- Interiør med 13-tommers skjerm, nye infotainment- og massasjesetemuligheter
- Bagasjerommet er litt mindre enn i klassiske Kodiaq (på grunn av coupe-linjen), men likevel praktisk
Designer? Mer sporty elementer, tynnere baklykter, kanskje til og med en lyslist i Enyaq-stil. Spørsmålet gjenstår – ville Škoda endelig bruke «ŠKODA»-logoen i opplyst form i denne versjonen?
Enyaq Coupe er et bevis på at Škoda også kan være elegant
Siden 2022 har Enyaq Coupe iV bevist at merket vet hvordan man skaper mer emosjonelle former uten å miste sin praktiske sjel. Den er tilgjengelig med batterier på opptil 77 kWh, med en rekkevidde på opptil 570 km (354 miles), og de kraftigere RS-versjonene når 250 km/t (155 mph) og akselererer til 100 km/t (62 mph) på 6,5 sekunder. Dette er ikke lenger bare en "familiebil", det er en livsstil på 4 hjul-
Hvis Škoda kan lage en elektrisk SUV-kupé med karakter, hvorfor ikke bringe den til forbrenningsverdenen?
Konklusjon: Kodiaq Gran Coupe – hvorfor eksisterer den ikke ennå?
Fra et markeds-, mote- og trendperspektiv – Kodiaq Gran Coupe ville vært en hit. Enyaq Coupe er allerede en suksess, den sporty-elegante linjen selger bedre enn den klassiske. Så hvorfor finnes det ikke en bensin- eller dieselversjon med lignende karosseri ennå?
Selv om det ikke er noen offisiell informasjon ennå, tenker Skoda i kulissene allerede på det. Kanskje vil vi i årene som kommer se akkurat denne modellen som et svar på ønsker fra kunder som ønsker en kombinasjon av stil og nytte. Og hvis den har en pris under €50 000, kan den bli en av de mest ettertraktede modellene blant SUV-kupéer.
Inntil da... vi følger med interesse for å se om Škoda viser "bølle"-tennene sine.
