Škoda Vision O: En elektrisk stasjonsvogn med innebygd kjøleskap og AI-assistent

Škoda Vision O hylles som den elektrifiserte fremtiden til Škoda stasjonsvogner og det neste steget i designspråket. Moderne SolidIdeen ble født fra innsiden og ut: brukeropplevelse først, metallplater deretter. Minimalisme er ikke en posering, men en metode som reduserer kompleksitet og øker brukervennligheten. En produksjonsmodell basert på en fremtidsrettet plattform Volkswagen Group, er planlagt for neste tiår. «Vi er lojale mot kundene våre, derfor er Vision O et verktøy for uanstrengte reiser» sier administrerende direktør Klaus Zellmer.

Interiøret i Škoda Vision O: teknologiens horisont og en juicekjøler

Kupeen i Škoda Vision O er avslappet digital: et digitalt display går over hele dashbordet. Horisontskjerm, lengre enn 1,2 m (47,2 tommer), og utfyller det vertikal Midtdisplayet er plassert i midten for rask kontroll. fysisk dreieknapp med haptikk, og skjermer kan «infodimming» – de viser bare hva du virkelig trenger. Bioadaptiv belysning justerer kupéfargene til naturlig lys for å la biorytmene dine være i fred. Og fordi dette fortsatt er Synd, venter på deg Rett og slett smart påfunn: innebygd kjøleskap, bærbar Bluetooth-høyttaler, magnetiske trådløse ladere, panne fire paraplyer og skjermrenserBagasjerommet aksepterer mer enn 650 l (≈ 23,0 kubikkfot), med ryggstøttene nedfelt over 1700 l (≈ 60,0 kubikkfot). «Hovedopplevelsen er enkelhet – klarhet og ro» legger designsjef Oliver Stefani til.

Smart: Laura, autonom kjøring og rolig modus

Laura er ikke lenger bare en stemme i en høyttaler. Det er AI-ledsagerhvem vet lokal guide, å ta notater fra møter, lage historier for barn og tilpasse ruten til mannskapets humør. Vision O demonstrerer avansert autonom kjøringkjøretøy tar over alle kjøreoppgaver under visse forhold, men i kraftig regn kan det å trekke seg trygt tilbakeHer er en pause Rolig modus – setene skyves tilbake, belysningen dempes, innholdet på skjermene reduseres. Økosystemet utfyller Vision O-appen (også med AI-lasteassistent, som forbereder bagasjerommet for større deler) og oppgradert Min Skoda 8.5 med AI-ruteplanlegger bygget på Google Gemini.

Eksteriør: Tech-loop, Cyber Lights og aerodynamisk zen

Karosseriet til Škoda Vision O er vinkelformet minimalistisk, optimalisert for kilometer. Fronten dominerer. Tech-loop lett «maske» og opplyst Skoda-skilt, som er i autonom modus annonser med spesiell lysanimasjon. Cyberlys front, T-formede baklykter og skyvelykter de gir en visuell signatur. Luft temmer pakken aktive persienner, sideluftkanaler, ventilasjonssporene på lokket, innfelte kroker Til og med skjulte vindusviskere. Plugger på begge sider kan også gi strøm eksterne enheter (kjøretøy-til-last(praktisk for camping). Mål: 4850 mm (190,9 tommer) × 1900 mm (74,8 tommer) × 1500 mm (59,1 tommer)Iriserende kroppsfarge (mikropigmenter) fra blå imot sandbeige gir en bil som står stille et ekstra blikkfang.

Materialer: Sirkulærøkonomi uten preken

Skoda Vision O er en øvelse fra sirkularitetsetetrekkene er laget av 100‑% resirkulert PES strikking; nakkestøtte Det er 3D-printet fra Ultrasyntetisk TPU (monomateriale, fleksibelt og resirkulerbart); dekker større overflater Ultrasuede NU med 65‑% grønnsak komponenter; på bakken er det SETT fra avfallslærMålet? Monomaterialer, mindre lim, lettere å rive, mindre avfall.

Arv: stasjonsvognen er Škodas hjem

Škoda Visjon om vann Europeisk stasjonsvogn segment siden 2016Mest fortjent: Octavia Kombi og Superb Combi med mer enn 3,6 millioner totalt antall solgte enheter (fra 1998). Octavia Kombi overgår seg selv 3 millioner, hele familien Octavia vi vil 7,5 millioner (siden 1996). Superb Combi? 650.000 biter fra 2008 lengre. Visjon O Derfor er det ikke en «engangsforeteelse», men det neste kapittelet i den mest suksessrike europeiske campingvognromanen.

Kort teknisk rammeverk (konsept)

• Kjøre: elektrifisert konsept (plattform VW-gruppen ny generasjon; serieversjon i neste tiår).
• Mål (L×B×H): 4850 × 1900 × 1500 mm (190,9 × 74,8 × 59,1 tommer).
• Stamme: > 650 liter (≈ 23,0 kubikkfot); sammenslått ryggstøtte: > 1700 liter (≈ 60,0 kubikkfot).
• Skjermer: Horisontvisning > 1,2 m (47,2 tommer) + vertikal sentral.
• Egenskaper: Bioadaptiv belysning, Rolig modus, Laura, Tech-loop maske, Cyberlys, dobbel ladeplugg med strømforsyning til enheter (V2L), skjulte vindusviskere, aktive persienner.
• Assistanse: utstilling autonom kjøring (spesifikke forhold), lyssignalering for området rundt.

Konklusjon: En stasjonsvogn som kjenner deg ved navn (og hvor kabelen er)

Visjon O er konsept, men ganske konkret: måler, puster og tenker som ekte vogn, bortsett fra at den bringer med seg AI, sirkulære materialer og aerodynamikk som selv en veteran ville misunne for så lite vind som mulig. Synd Han moraliserer ikke her – han viser at det er mulig å kombinere praktisk (650 l og et kjøleskap!), teknologi (AI Laura, V2L, autonom skjerm) og form (Modern Solid 2.0). Vi venter fortsatt på konkrete tall om batterier, akselerasjon og lading, men hvis intensjonen er for å holde campingvognkongen i stikkontaktenes tidsalder, retningen er klar. Produksjonsversjonen er annonsert for neste tiår, og inntil da vil Vision O være et godt bevis på at elektrisk eiendom forblir som det alltid har vært: en bil som gjør livet ditt enklere.