Tidenes mest brutale Smart – 475 kW kraft, 3,8 sekunder til 100 km/t og 21-tommers veigrep – dette er Smart #5 Brabus. Men ikke bekymre deg - du kan fortsatt kjøre til bestemor.
Smart pleide å være den morsomme minibilen som du parkerte nesten på heisen. Vel, tidene endrer seg – og Smart #5 BRABUS er her for å fullstendig utfordre minnet ditt om «bybarnet». Sammen med den legendariske tuneren BRABUS skapte de en elektrisk SUV som høres ut som en superbil og akselererer som en racerbil, samtidig som de opprettholder alle fordelene med smart mobilitet. Elegant brutal? Absolutt.
Eksteriør: BRABUS muskelbil
Eksteriøret på Smart #5 BRABUS ser ut som resultatet av et genetisk eksperiment mellom Tesla Model Y og AMG G-Wagen. De skarpe linjene, brutale holdningen og fargekontrastene med de røde bremsene er ren kraftestetikk. På de 21-tommers BRABUS Monoblock Z-hjulene i dobbel finish (svart og polert), ser det ut som den kan ta seg til racerbanen når som helst.
BRABUS-logoen følger selvfølgelig også med, slik at ingen skal tro at det er en "vanlig" elektriker. Eksklusive eksteriørfargevarianter understreker dens unikhet ytterligere – dette er ikke en SUV for sjenerte.
Drivlinje: Elektrisk utstyr som brøler
Under det slanke, aggressive eksteriøret ligger et elektrisk beist: 475 kW (643 hk) systemkraft og firehjulsdrift. Akselerasjon til 100 km/t på bare 3,8 sekunder er nok til å få deg til å føle at du er i et Gran Turismo-spill, ikke en SUV.
Plattformen er basert på en 800-volts arkitektur, som gjør det mulig å lade opp til utrolig 400 kW – batteri med kapasitet 100 kWh dermed fylles den fra 10 % til 80 % på bare 18 minutter. Nå? Hva 540 kilometer (335 miles) ifølge WLTP. Dette er ikke lenger bare en bybil – det er en elektrisk maratonløper.
Og ja – den har også en kunstig motorlyd i BRABUS-modus. Hvorfor? Fordi stille er ikke alltid bedre.
Interiør: En teknologisk toppleilighet på fire hjul
Når du kommer inn, føler du at du har gått inn i en luksuriøs elektrisk yacht. Mikrofiberseter, ventilert foran og oppvarmet bak, opplyste ratt dekket i Alcantara og ambient belysning med så mange som 256 fargealternativer.
Infotainment? Hoved OLED-skjerm i midten, en annen ekstra 13-tommers skjerm bare for passasjeren (for hvorfor ikke?), sammen med et eksklusivt lydanlegg Sennheiser signaturlyd. Denne har 20 høyttalere, inkludert en sentral stigende høyttaler, og skaper 7.1.4 Dolby Atmos-lyd med kraften 1190W. Det er som IMAX, bortsett fra at det kjører.
Tekniske spesifikasjoner i korte trekk:
- Kjøre: Elektrisk, firehjuls
- Makt: 475 kW (643 hk)
- Batteri: 100 kWh
- Akselerasjon 0–100 km/t: 3,8 sekunder
- Maksimal hastighet: ikke offisielt bekreftet, men estimert til over 200 km/t (124 mph)
- Fylling: opptil 400 kW DC (10–80 % på 18 minutter)
- Spekter: opptil 540 km (335 miles) WLTP
- Hjul: 21-tommers BRABUS Monoblock Z
- Lydsystem: 1190 W Sennheiser signaturlyd
Konklusjon: Ikke mer «Smart som en bybil» – dette er BRABUS
Smart #5 BRABUS er et bevis på at merket ikke lenger bare er en søt bybil, men en fullverdig spiller på den elektriske lekeplassen. Med tall som ville misunne modellene fra Maranello eller Affalterbach, og et interiør som er nærmere business class enn et familiekjøretøy, er #5 BRABUS alt annet enn en "smartbil". Det er brutalt, konstruert og overraskende nyttig på samme tid.
Prisene er ikke offisielt avslørt ennå, men med tanke på at den grunnleggende Smart #5 koster rundt 47.000 euro, regn med at BRABUS-versjonen er der. 65 000–70 000 euro. Noe som, for å være ærlig, er veldig rettferdig med tanke på ytelsen, utstyret og det faktum at den lett overgår de fleste luksus-SUV-er.
Så hvis du vil ha noe unikt, elektrisk og dristig nok til å skille seg ut i hvert veikryss – Smart #5 BRABUS er akkurat det. Og du har fortsatt ingen utflod.
