Etter omtrent fire år med hard kamp med de resterende to medlemmene av den tyske "hellige treenigheten" i den øvre middelklassen, bestemte Audi at det var på tide å forynge sin mellomstore forretningssedan. Med dette skulle den nye A6 fortsette å konkurrere mye lettere og tilsvarende vellykket med de tidligere nevnte, og for å oppnå dette frisket de litt opp eksteriøret, renoverte spesifikt motorene og tilbød en del manglende utstyr og teknologiske "godterier".
audi
Audis minste 2+2 sportscoupé beholdt dimensjonene, men alt annet ble praktisk talt utviklet på nytt. Mye nytt innhold og teknologi på innsiden også, og kundene kan velge mellom to versjoner av 2,0 liters TSI bensinmotor, den ultrarene 2,0 TDI og den 310 hk kraftige TTS-versjonen. Prisene starter på 38 tusen, roadsteren som kommer i mars er nesten tusen dyrere. Senere også TT RS-versjonen.
Den største hiten på årets CES innen bærbar teknologi er smartklokken, som ble utarbeidet i fellesskap av LG og Audi. Selv om det kun er en prototype som ikke en gang har et navn, gir den oss et konkret innblikk i LGs fremtid innen bærbar teknologi. Klokken har ikke Googles Android Wear-operativsystem, designet for bærbare enheter, men LGs interne Open webOS-plattform, som har høstet suksess innen smart-TV-er en stund.
Til neste år forbereder Audi en ny generasjon av den største SUV-en i Q-modellfamilien, som vil overgå førstegenerasjonsversjonen både når det gjelder dimensjoner, teknologi og, takket være en 325 kg lavere vekt, også når det gjelder økonomi og ytelse. Sju seter, quattro drive og S-tronic automat vil alltid være en del av standardutstyret til Audi Q7.
Med den futuristiske studien av todørs coupe har Audi gått inn i en ny designæra for kommende Audi-modeller.I tillegg til designutviklingen, tilbyr Prologue også et ekstremt futuristisk designet interiør og en hel falanx av nye assistansesystemer som helt sikkert vil pryder modellene til VW-konsernet i årene som kommer.
For fire år siden markerte A7 begynnelsen på en ny numerisk nomenklatur for Audi og inngangen til segmentet av prestisjefylte limousincoupéer. I Audis portefølje utgjør den to prosent av alle solgte eksemplarer, noe som ikke er lite, men nå ønsker den å overbevise enda flere tallrike femtegenerasjonskunder med en mild kosmetisk oppussing og mange flere innovasjoner under panseret.
Hos Audi, som en del av finalen i DTM-mesterskapet i Hockenheim, satte de opp en studie RS7 og sendte den førerløs og i full fart rundt på den berømte racerbanen. Dermed slo de rekorden for hastighet for autonom kjøring med hastigheter på over 220 km/t. Da videoen ble publisert, kansellert produsentens nettside til og med på grunn av antall besøk.
På Paris-messen presenterer Audi den tredje versjonen av TT-modellen, som høres ut som en sportback, men det er en femdørs fastback-versjon av denne coupé-skjønnheten, som tilbyr passasjerene fire ekte seter og tilsvarende komfort. Under panseret ligger en teknologisk perle i form av en 2,0-liters TFSI som utvikler hele 294 kW eller 400 hk
Audi har avduket en spesialversjon av Audi Q3 på Wörthersee Motor Show 2014, designet og utstyrt som det ultimate fritidskjøretøyet. Pakken inkluderer også et ekte oppblåsbart telt som danner en ferieenhet med kjøretøyet.
Årets møte for bilentusiaster i VW-gruppen blir spesielt interessant, ettersom Audi skal ha premiere på RS3 sedan-konseptet på arrangementet, som forventes å komme på veiene kort tid etter. Fra 28. til 31. mai, litt over en time fra hovedstaden vår, vil A3 clubsport quattro-konseptet bli utstilt, drevet av en 2,5-liters, turboladet femsylindret bensinmotor som utvikler 525 hk.
I tillegg til coupé- og cabriolet-versjonene sies tredjegenerasjons TT å være tilgjengelig som terrengkombi.
Hvert år presenterer Geneva International Motor Show teknologisk avanserte biler og konsepter fra globale produsenter. I år hadde vi æren av å delta på sesongens viktigste bilarrangement. Vi var blant de første til å se premiere på nye modeller fra kjente merker og glede oss over en rekke nyinnspillinger og luksusmodeller.