Snart to år har gått siden presentasjonen av den spennende Maserati MC20-kupéen, og siste nytt fra Italia kom akkurat i tide, like før nok en hetebølge. Det ble nemlig introdusert Maserati MC20 Cielo, som representerer cabriolet-versjonen av den allerede kjente coupeen.
Maserati
Kraftig 630 HK, rask mer enn 320 km/t og alt dette under åpen himmel! Maseratis Spyder MC20 Cielo er en cabriolet eller supersportsbilversjon. Selvfølgelig har dette sin egen virkelige.
Den italienske bilprodusenten Maserati har avduket sin nyeste sportsutility vehicle (SUV), kalt Grecale. Luksusmerket innen Stellanistako-gruppen tar enda et steg mot den annonserte utvidelsen av produktspekteret. Maserati Grecale vil være mangefasettert, nemlig som modell med klassiske forbrenningsmotorer, som plug-in hybrid og som ren elbil. Tre varianter er tilgjengelige ved lansering: GT, Modena og Trofeo. E-versjonen av Folgore forventes å bli lansert i 2023.
Enhver bilentusiast har noen gang tenkt på å være i det minste litt klarsynt og klare å kjøpe en bil som vil bli den neste klassikeren og prisen vil stige merkbart. Men noen kjøper en bil bare for deres glede, og i dette tilfellet er det bedre å kjøpe den billig. Og hvilke er bilene som har potensial til å bli de neste ʺklassikereʺ?
Internett-synligheten og populariteten til luksusbilmerker tjener oss som en god indikator på hva salgstallene vil være i fremtiden og hvilke trender som vil forme den globale bilindustrien. Hvert luksusbilmerke fra listen vår legger stor vekt på kundene og kjører passende nettkampanjer. De er en slags refleksjon av hva kundene ønsker.
Maserati MC20 Coupe varsler en ny æra av den "italienske treforken" og er flaggskipet til merket, kraftig både i image og teknologi.
Maserati har presentert en elektrifisert bilmodell for første gang i sin 105-årige historie. Dette er Maserati Ghibli Hybrid!
Levante er navnet på vinden som blåser over Middelhavet og er kjent for sin lunefullhet, når den skifter fra en lett bris til en voldsom storm på et øyeblikk. Den nyeste Maserati Levante Trofeo gjør seg gjeldende på samme måte som den kan forvandle seg fra en elegant SUV til en dundrende SUV.
Den rimeligere Maserati Ghibli er en direkte konkurrent til den hellige treenigheten: BMW 5-serie, Audi A6 og Mercedes-Benz E-klasse.Den har endret navn, et litt annerledes utseende og litt ny teknologi lagt til. Fra nå av kan du høre navnet Maserati Ghibli GranLusso.
Den nye GranTurismo selvfølgelig. Selv om det var lovet neste år, fikk vi i år kun en oppfriskning av GranTurismo- og GranCabrio-modellene. Denne gangen lover de oss noe helt nytt for 2020.
Man kan si at Maserati ikke har laget en skikkelig superbil siden 2005, da de sluttet å produsere den ultraraske MC12. På avstand ga Alfieri-konseptet oss riktignok et lite løft, men vi har ikke sett stort mer enn en oppgradering av GranTurismo, som har vært i produksjon i nesten 10 år. Så hva bør Maserati gjøre for å vinne tilbake sine lojale fans? Kanskje dette konseptet vil inspirere dem til å skape noe sprøtt.
Å ha en Ghibli er ikke noe nytt. Oppkalt etter sørvinden av de nordafrikanske sanddynene, tok Maserati først navnet tilbake i 1966 og har siden opplevd to reinkarnasjoner. Nå har deres minste sedan fått en spesiell Nerissimo (italiensk superlativ for svart) versjon som kun vil være tilgjengelig for utvalgte personer.