Seat presenterte FR-utstyrspakken for sportsbilen Seat Ateca. Designet til Seat Ateca FR-modellen viser konturene til den kommende kraftigste Ateca Cupra. Den fjerde versjonen av Ateca vil bli presentert av Seat på den internasjonale bilmessen i Barcelona i mai.
middels tørr
Den etterlengtede nye Volvo XC60 er her. Volvo avduket den nye generasjonen av sin mellomstore SUV på bilutstillingen i Genève. Forgjengeren var på markedet i ni år. På mange måter deler den nye Volvo-SUV-en plattformen og designelementene med den større XC90-modellen.
La oss introdusere deg for den nye kongen av luksus-SUV-er. Dette er Range Rover Velar. Ranger Rover har vært med oss i 48 år, og på den tiden har Land Rover kun introdusert tre grunnmodeller, nemlig originalen, Range Rover Evoque og Range Rover Sport. Nå fikk den legendariske serien en unge. Velar faller mellom de to sistnevnte. Dens viktigste rivaler på markedet vil være Porsche Macan im BMW X6.
Mitsubishi forbereder Eclipse crossover. Dette kommer fra XR-PHEV II-studien, som spår dristige designlinjer. Japanerne vil presentere den på bilutstillingen i Genève.
Opel Crossland X er den neste crossoveren som begravde minivanen. Hans 'offer' er Opel Meriva. Den familieorienterte lille crossoveren vil være målmessig sammenlignbar med Opel Mokka. Den får selskap av Grandland X senere i år. I tillegg til det nevnte paret vil Opel introdusere tre nye SUV-modeller innen 2020.
Volkswagen holdt løftet og presenterte en større versjon av Tiguan på Detroit Auto Show (NAIAS 2017) – Volkswagen Tiguan Allspace, som er 21,5 centimeter lengre enn den klassiske Tiguan og kan ta syv passasjerer. I Slovenia vil den mellomstore SUV-en være tilgjengelig i september 2017.
Alfa Romeo Stelvio er Alfa Romeos første SUV. Den har fått navnet sitt fra det berømte veipasset Stelvio, et "pilegrimsreisesenter" for syklister og motorsyklister. Det regnes som en vei som alle må reise minst én gang i livet. På en eller annen måte. Tiden vil vise om den lever opp til sitt kjente navn, og Alfa lover de beste kjøreegenskapene blant premium-SUV-er. Karosseriet er lett, tyngdepunktet er lavt, og understellet byr på rikelig med kjøredynamikk. Det kommer tre versjoner, den mest sporty, Quadrifoglio, vil ha mer enn 500 hester! Med den utfordret Alfa sine tyske rivaler.
Jaguar I-Pace er en konsept elektrisk crossover som varsler Jaguars inntreden i elektriske kjøretøy og som den kunngjør fullføringen av utvalget av SUV-er, hvor den nå konkurrerer med F-Pace-modellen, den første SUV-en til denne "ville katten". . I-Pace har et litium-ion-batteri innebygd i bunnen, og passasjerkabinen er ukarakteristisk skjøvet fremover.
Japanske Honda har avslørt femte generasjon av Honda CR-V, en mellomstor SUV, som for første gang i sin to tiårige historie også skal drives av en turbobensinmotor. Designmessig er det en oppgradering av dagens CR-V, plassert på en helt ny plattform. Den har lengre akselavstand, romsligere interiør og er generelt større enn forgjengeren.
Også Lexus vil tilsynelatende legge til sin pipetone til det raskt voksende segmentet av små SUV-er. Lexus UX er en dristig visjon om fremtiden for kompakte SUV-er, presentert av det prestisjetunge Toyota-merket på Paris Motor Show. Den markerer et nytt steg i merkets design, og crossoveren på inngangsnivå forventes å appellere til både unge kjøpere og kjøpere med dype lommer som ønsker et funksjonelt interiør og en bil for en urban livsstil.
BMW X2 er fortsatt et konsept på bilutstillingen i Paris, men den annonserer allerede veldig samvittighetsfullt et nytt medlem av SUV-familien og vil mest sannsynlig få sin debut på bilutstillingen i Genève. BMW X2 er en sporty utgave av X1 crossover, men den har gått vekk fra den designmessig. Han forhastet seg heller ikke etter X4- og X6-modellene, da han er mer tiltrukket av kombibiler enn coupéer. "Konseptet viser et nytt og livlig designaspekt," kommenterte bayerne.
Audi brakte tre nye produkter til bilutstillingen i Paris, men mest oppmerksomhet er den nye Audi Q5, den første på åtte år. Andre generasjon av det mellomstore sportsbrukskjøretøyet er litt lettere og romsligere enn forgjengeren, og nykommeren har også fått et mye sportsligere utseende. Han går inn i store sko, ettersom Q5 var den kommersielle klassemesteren en stund. Audi har store forhåpninger til det, så ingenting er overlatt til tilfeldighetene.