Verden raser inn i stillhet og skjermer, og GP1-en turteller opp til 9000 o/min og krever venstrefoten din. Det nye merket Garagisti & Co. bringer tilbake den analoge galskapen Garagisti & Co. GP1: V12, 1000 kg, 6-trinns manuell – og ingenting som piper ved berøring.
superbiler
Kupeen i Karma Amaris GT Coupé avdukes for første gang og fungerer som en lounge for teknofile: et «sirkelformet» ratt med synlig karbonfelg, kapasitive knapper, digitale målere foran føreren, en stor infotainmentskjerm i midten og en tredje skjerm foran passasjeren. En girvelger «svever» på tunnelen. Eksemplet som vises er en toseter i Crimson Orbit-skinn og Alcantara, med rikelig med karbon og pianosvart, og bagasjebrettet bak er designet for reisevesker. Taket? Elektrokromatisk mørklegging, som solbriller for hele bilen.
Jesko Absolut har nok en gang slått 0-400-0 km/t-rekorden med programvare-"magien" til Absolut Overdrive. 25,21 s. Med ett jafs tilbake på tronen – og tilbake i tankene til alle som fortsatt sverger til bensin.
I hjertet av Italias Motor Valley ble en bilvulkan født: Giamaro Katla. Med en 7,0-liters V12-motor med fire turboladere som utvikler 2128 hk (1588 kW) og 2008 Nm dreiemoment, og en manuell 7-trinns girkasse, lover Katla en opplevelse som går utover fornuftens grenser.
Valhalla er endelig her! Etter år med forsinkelser lover Aston Martins hybridmesterverk 1064 hester, 2,5 sekunder til 100 km/t og en toppfart på 350 km/t. Kommer dette virkelig til å bli den guddommelige superbilen vi har ventet på? Det er på tide å utforske detaljene.
På Monterey Car Week 2024 presenterte Kalmar Automotive en modell som kombinerer det beste fra to verdener – fortiden og fremtiden. Kalmar 9x9, som er beskrevet som «verdens første retro-hyperbil», er en hyllest til den legendariske Porsche 959, men med alle de moderne forbedringene vi har forventet av en hyperbil fra det 21. århundre.
Hva skjer når kjærligheten til biler og design kommer sammen i perfekt harmoni? Resultatet er den unike Porsche 911 Speedster Luca Trazzi Edition, som hadde premiere på Monterey Car Week. Denne bilen er ikke bare et kunstverk, men også et ekte bilmesterverk som kombinerer lidenskap, kraft og eleganse i ett kjøretøy.
Rimac Nevera R, en fersk iterasjon av den kroatiske elektriske hyperbilen, er her for å ryste bilindustrien igjen. Hvis du syntes den vanlige Nevera var på topp, gjør deg klar til å bli imponert av Nevera R. Begrenset til bare 40 enheter, har denne hyperbilen bemerkelsesverdige forbedringer som inkluderer mer kraft, bedre svingytelse og aerodynamisk optimalisering, noe som gjør den til en av de raskeste bilene i verden.
Da Sasha Selipanov, en designer som var med å skapte high-end biler hos Koenigsegg og Bugatti, annonserte etableringen av et nytt merke, Nilu27, holdt bilverdenen pusten. Hva kan en designer med en så misunnelsesverdig karriere tilby? Svaret er her – NILU, en hyperbil som kombinerer klassiske elementer av bildesign med de siste teknologiske nyvinningene.
Bugatti Tourbillon 2026 – den perfekte luksusbilen for millionærer er like spesiell som et kunstverk
Se for deg en bil så fort at Supermann kunne kjøre på rødt lys og fortsatt ikke komme seg over veien. Møt Bugatti Tourbillon 2026 – et kjøretøy designet for folk som har råd til å være raskere enn lyset og bære syndig dyre klokker uten å slå et øye.
Hva er bedre enn å eie en McLaren Senna? Du har muligheten til å eie en komplett modell i skala 1:8 som koster nesten like mye som en ny bil. Les videre hvis du tør.
Med en startpris på $233 500, utfordrer BYD Yangwang U9 grensene for elektrisk ytelse, og står sammen med superbiler som Rimac Nevera. Med opptil 1.306 hestekrefter og en 0-100 km/t-tid på bare 2,36 sekunder er U9 ikke bare en superbil, men en teknologisk perle som lover fremtiden til superbiler, selv fra et land som egentlig ikke var kjent for slike biler .