Subaru Motorsports har forberedt et svart monster kalt Project Midnight, som etterlot alle i skyggen på Goodwood Festival of Speed. Med 670 hestekrefter og aktiv aerodynamikk er denne bilen klar for ethvert løp.
Subaru Motorsports har overrasket bilverdenen igjen med sin siste kreasjon, Project Midnight. Dette svarte beistet er den raskeste og kraftigste WRX STI som noensinne har rullet ut av Subaru-fabrikken. Denne gangen lekte ikke Subaru – de gikk helt ut og skapte en bil som kun var designet for fart.
Tre nøkkelelementer: kraft, vekt, håndtering
Project Midnight er en racerbil som kun kan brukes på lukket bane. Denne unike bilen er designet rundt tre nøkkelprinsipper: enorm kraft, minimal vekt og optimalisert håndtering. Sistnevnte ble oppnådd med en spesiell justering av fjæringen og avansert aerodynamikk. Subaru har laget en bil som kun er dedikert til én ting – å være raskest på asfalten.
Turbo BOXER motor
Under panseret på dette beistet av et kjøretøy ligger en spesialtilpasset 2.0L BOXER-motor drevet av en turbolader og spesialtilpasset eksosanlegg. Resultatet? Forbløffende 670 hestekrefter (500 kW) og 680 Nm dreiemoment, overført til Subarus eget firehjulsdriftssystem. Motoren, som snurrer opp til 9500 o/min, frigjør kraften gjennom et tilpasset eksosanlegg som går gjennom panseret.
Unikt karosseri
Project Midnight kjører på 18-tommers (45,7 cm) OZ Racing Superturismo LMP magnesiumfelger skoet med Yokohama ADVAN glatte dekk. Under hele karbonhuset er et lett chassis som veier så mye som 454 kg mindre enn standard WRX. Den blanke svarte fargen, dekorert med mattsvarte logoer og grafikk, gir kjøretøyet et virkelig aggressivt utseende. Bilen kan skryte av et bredt karosseri som inkluderer en massiv frontspoiler, panserventiler, bredere fendere, sideskjørt, en enorm diffusor bak og en like stor bakspoiler. Mange av disse elementene er en del av aktiv aerodynamikk, noe som bidrar til optimal håndtering i høye hastigheter.
Andre spesialfunksjoner
Interiøret i Projekt Midnight er fullstendig sløyd og forsterket med et fullt rullebur og utstyrt med et racingsete. Den tilpassede fjæringen med spesifikk geometri for asfalt gjør at kjøretøyet kun veier 1 120 kg (2 469 lbs). Alle disse justeringene lar Project Midnight stå som den raskeste og kraftigste WRX til dags dato.
Mester av hjulet
Project Midnight ble kjørt av ingen ringere enn tidligere Formel 1-racer og rallycrossmester, Scott Speed. Takket være dens enorme kraft og utrolig lette vekt – og selvfølgelig Speeds mestring bak rattet – fikk Project Midnight en tid på 46,07 sekunder på stigningen ved Goodwood. Imidlertid tapte Project Midnight mot Fords Supervan, som satte en tid på 43,98 sekunder.
Fremtiden til racerbiler
Project Midnight er ikke bare den raskeste Subaruen noensinne, men representerer også fremtiden for racing med sin kombinasjon av avansert teknologi, kraft og letthet.
Pris og tilgjengelighet
Som et unikt fabrikkprodukt er ikke Project Midnight til salgs og vil forbli produsentens eiendom på ubestemt tid.
Konklusjon
Subaru Motorsports Project Midnight er mer enn bare en bil; er en uttalelse om ingeniørevne og forpliktelse til hastighet. Med 670 hestekrefter og avansert aerodynamikk er dette sorte beistet et sant mesterverk av fart. Til tross for at det ikke er tilgjengelig for salg, eksemplifiserer Project Midnight hva som kan oppnås når lidenskap for biler møter teknologisk fremskritt. Selv om den tapte knepent mot Fords Supervan på Goodwood, er Project Midnight et bevis på at Subaru fortsatt er i toppen av motorsporten.
