Tesla tøyer grensene ... bokstavelig talt. Model Y vil nå være tilgjengelig med tre seterader, noe som betyr at elektrisk mobilitet i Kina vil få en ny definisjon: en der mamma, pappa, barn, bestemor, bestefar og en papegøye i et gyllent bur kan reise i bilen samtidig. Så – den forlengede Tesla Model Y!
Utvidet Tesla Modell Y?! Fra 1. til 5. mai (ikke tilfeldig under Labor Day) produksjonen av den utvidede Modell Y, internt kjent som E80 – utvidet Tesla Model Y. Akselavstanden blir lengre, understellet romsligere, og ambisjonene vil være direkte keiserlige. Selv om kodenavnet E80 – for utvidet Tesla Model Y – Selv om det høres ut som en ny versjon av en atomubåt, er det faktisk den mest familievennlige modellen Tesla noen gang har designet.
Hvorfor nå? Fordi Kina ikke lenger er en tenåringsjente forelsket i Elon
Kinesiske kjøpere er ikke lenger fanboys som kjøper alt som lukter Silicon Valley. Lokale merker som BYD, NIO og Li Auto produserer innovasjoner som er mer blendende enn et TikTok-filter hver dag. Tesla vet dette – og svarer med bredere seter (den forlengede Tesla Model Y), en mer komfortabel bakende og tilbud som ligner på de fra en fintech-oppstartsbil. Selv med rentefrie lån.
Syv seter, fem år rentefritt – og ingen flere unnskyldninger for andre biler
Tesla overrasket i april med rentefri finansiering i tre år. De tilbyr nå en femårsplan, noe som betyr at Tesla Model Y med utvidet rekkevidde er rimeligere enn noensinne. Tilbudet er gyldig til 30. juni 2025. Elon vet tydeligvis kraften til tallet syv – det er så mange seter, og det tar omtrent så mange sekunder for denne bilen å overbevise deg.
Men det er ikke alt! Tesla har en enda billigere versjon av Model Y i ermet.
Mars brakte med seg et nytt rykte: ankomst billigere Model Y med etikett E41, som forventes å se dagens lys i 2026. Dette vil være for de som ønsker en Tesla, men mindre prangende og mer økonomisk. Man kan si at det blir en «Modell Y for proletariatet».
Musks fabrikker i Kina maler som en rismølle
Shanghai Gigafactory er Teslas sterkeste kort – med en årlig kapasitet på rundt én million kjøretøy. I mars 2025 solgte Tesla i Kina 74 127 kjøretøy, i første kvartal totalt 134.607. Hvis ting fortsetter slik, vil de sannsynligvis trenge en gigaparkeringsplass til.
Men ... hva med dimensjonene, batteriet, rekkevidden?
Vel, det er (fortsatt) en hemmelighet. Tesla har ennå ikke avslørt de endelige spesifikasjonene for E80-versjonen, men vi forventer:
- forlenget karosseri og akselavstand (minst 2960 mm eller mer),
- identiske drivlinjer som den eksisterende Model Y (bakhjulsdrift, lang rekkevidde, ytelse),
- bagasjeromskapasitet på over 850 liter (inkludert tredje seterad nedfelt),
- forventet pris rundt 295 000 CNY (≈ €37 500), sammenlignbart med dollar.
Når Tesla avslører mer, vil vi være først i køen – med både spørsmål og et målebånd.
Konklusjon: Tesla trekker seg ikke tilbake – de blir bare mer ekspansive
I en verden der elbiler konkurrerer ikke bare i rekkevidde og pris, men også i lokaler, svarer Tesla med logikk: flere seter = mer kjærlighet (og mer salg). Den nye Model Y, merket E80, er tydelig designet for et marked der hver centimeter og hvert sete i bilen teller. Også for svigerfaren.
