Den første testen av autonome drosjer vil bli lansert i slutten av juni 2025 i Austin (Texas) med omtrent ti kjøretøy og en dedikert mobilapplikasjon – RoboTaxi-applikasjonen. Tesla har angivelig allerede fullført intern testing av applikasjonssystemet RoboTaxi, og i mellomtiden sirkulerer det informasjon om at selskapet akkumulerer sin egen flåte av brukte Tesla Model Y-kjøretøy for denne tjenesten, som sies å være de første autonome drosjene. Elon Musks ambisiøse planer antyder at Tesla kan bruke denne tjenesten til å konkurrere med eller til og med erstatte leverandører som Uber i fremtiden.
RoboTaxi-appen – prøveversjon i Austin i juni: Teslas administrerende direktør Elon Musk har bekreftet at selskapet vil lansere sin lenge lovede tjeneste. RoboTaxi startet testing på offentlige veier allerede i slutten av juni i år, nemlig i byen Austin i Texas. Musk avslørte i et intervju med CNBC at de i utgangspunktet vil kjøre rundt Austin. omtrent 10 selvkjørende Tesla-biler, som vil tilby autonom transport i et begrenset område av byen – i «de tryggeste delene» steder, som han sa. Etter en vellykket start forventes Tesla å utvide flåten sin raskt: De planlegger å øke flåten til rundt 1000 kjøretøy i løpet av få måneder.. I starten vil de sannsynligvis fortsatt være til stede i kjøretøyene. sikkerhetssjåfører for kontroll, ettersom Tesla vektlegger en gradvis og sikker utrulling av tjenesten. I den innledende fasen vil eksisterende modeller bli brukt (antagelig Modell Y), men på lang sikt planlegger Tesla også spesielle toseters autonome kjøretøy uten ratt og pedaler, derfor Cybercab, som forventes å bli satt i produksjon i 2026.
Se dette innlegget på Instagram
RoboTaxi-appen er fremtidens mobilitet
Tesla avslørte en forhåndsvisning av sin kommende RoboTaxi-app for samkjøring våren 2025. Skjermbildet viser brukergrensesnittet på en smarttelefon der en bruker kan bestille en autonom taxi fra Tesla, i likhet med Uber-tjenester – kjøreruten på kartet og informasjon om det kommende kjøretøyet er synlig. Tesla har allerede gjennomført omfattende testing internt: ifølge selskapet har ansatte i Austin og San Francisco så langt fullført mer enn 1500 kjøreturer med testappen, og dekket omtrent 24 000 kilometer i den såkalte «FSD Supervised»-modusen.
Disse interne testene er ment å utvikle og verifisere Fullstendig selvkjørende programvare (FSD) og mobilapplikasjoner for RoboTaxi før tjenesten tilbys til allmennheten. Elon Musk bekreftet på en nylig forretningskonferanse at RoboTaxi-applikasjonen klar for bredere bruk, og den første runden med tjeneste i Austin vil være kun tilgjengelig via invitasjon for utvalgte brukere før den utvides til den generelle befolkningen.
Autonom kjøring, eller FSD, er en del av andre løsninger. Optimus, SpaceX – de bruker alle systemer som er kunstig intelligente. I bakgrunnen finnes det lignende teknologi som i Groq AI.
Cybercab – blir den første Tesla Model Y
Dedikert RoboTaxi og en «flåte av brukte Teslaer»: Tesla forbereder seg også på sin fremtidige tjeneste ved å danne sin egen flåte av kjøretøy. Tesla har vært i USA siden 2019. hindret kunder i å kjøpe kjøretøyene sine etter at leieavtalen utløp, ettersom Musk den gang annonserte at de returnerte kjøretøyene ville bli brukt i et kommende robottaxi-nettverk: «Du kan ikke kjøpe dem tilbake, vi vil ha dem tilbake» Musk sa i 2019, og spådde med selvtillit «en million robottakser på veiene neste år». Selv om denne dristige spådommen ikke gikk i oppfyllelse, mottok Tesla tilbake flere tusen returnerte kjøretøy etter at leasingavtalen utløp mellom 2019 og 2023 – i løpet av denne perioden ble totalt 1000 kjøretøy leaset globalt. omtrent 314 000 Teslaer, som er 4,4 % av alle leverte kjøretøy. I stedet for å lagre dem for en havarert robottaksiflåte, har Tesla kjøpt tilbake de fleste av disse brukte kjøretøyene. videresolgt med fortjeneste.
Cybercab kommer på veiene i 2026. De autonome drosjene vil i utgangspunktet være Tesla Model Y.
Ifølge byrået Reuters selskapet la til programvareoppgraderinger (som funksjonen FSD, som ellers selges for rundt 8000 dollarog andre betalte kapasitetsoppgraderinger) og solgte dem til nye kjøpere for en betydelig høyere pris enn de ville ha oppnådd ved å kjøpe ut gamle leasingbrukere. Denne praksisen, selv om den var uvanlig, var lovlig og viste seg å være lønnsom for Tesla – samtidig som den opprettholdt inntrykket blant noen investorer om at selskapet raskt forberedte seg på æraen med autonome drosjer.
I november 2024 opphevet Tesla i stillhet tilbakekjøpsforbudet og begynte å la leasingkunder kjøpe tilbake kjøretøy igjen, noe som indikerer at selskapet har endret strategi på grunn av forsinkelser i introduksjonen av robottaxier og fallende etterspørsel etter brukte kjøretøy. Likevel, Tesla for den første lanseringen av RoboTaxi tilbyr en rekke kjøretøy på egenhånd – Pilotprosjektet i Austin i juni vil bli gjennomført med Teslas firmabiler og ikke med privatkundebiler.
Tesla og Uber: konkurrenter eller fellesleverandører av ny mobilitet
Musks kommentarer og Uber: Elon Musk understreket i et intervju at Tesla har ingen planer om å samarbeide med eller kjøpe eksisterende plattformer som Uber – i stedet ønsker den å etablere en fullstendig eget robottaxi-nettverk. Han sa at han så for seg en fremtid der «I stedet for å ringe Uber, ringer du en autonom Tesla», som tar deg til destinasjonen din uten en menneskelig sjåfør. Musk hevder at Tesla har «Millioner av kjøretøy som er i stand til å kjøre selvkjørende»ser derfor en mulighet for eksisterende Tesla-eiere til å bli med i RoboTaxi-flåten og De leier ut kjøretøyene sine når de ikke bruker dem. – ligner på AirBnB-konseptet i overnattingsverdenen. Denne visjonen om en «delingsøkonomi» for biler betyr at Tesla-eiere kan tjene penger ved å leie ut kjøretøyene sine mens Tesla administrerer plattformen og teknologien.
Tesla vil konkurrere seriøst med Uber.
Uber har uttrykt sin vilje til å samarbeide med Tesla tidligere, men administrerende direktør Dara Khosrowshahi innrømmer at Musk «ønsker å gå sin egen vei med RoboTaxi-prosjektet», noe som etter hans mening plasserer Uber som fremtiden Tesla-konkurrent innen autonom transport. Uber og konkurrenten Lyft har gitt opp utviklingen av egen autonom kjøring og fokuserer på partnerskap (f.eks. med Waymo), mens Tesla satser på sin teknologi og infrastruktur.
I juni – vi skal se fremtiden og teste – RoboTaxi-applikasjonen
Den forventede lanseringen av RoboTaxi-tjenesten i Austin i juni vil bli en viktig test for Tesla, som har fokusert all sin innsats på autonom kjøring de siste årene. Musk understreket at «Det eneste som vil ha betydning på lang sikt er autonomi og roboten (Optimus-roboten)», noe som indikerer at han ser fremtiden for selskapets verdi innen robotaksi og kunstig intelligens. Analytikere advarer om at det er utfordrende å kommersialisere autonome kjøretøy – teknologisk, regulatorisk og økonomisk. Det amerikanske tilsynsorganet NHTSA undersøker allerede sikkerheten til Teslas FSD-system og har sendt selskapet detaljerte spørsmål angående den planlagte robottaxitjenesten, spesielt med tanke på drift i dårlige værforhold og uten sjåfør.
De første husholdningsrobotene vil være biler. Og kanskje har du den allerede parkert hjemme.
I Austin trenger Tesla fortsatt nødvendige lokale tillatelser og vil i utgangspunktet tilby overvåking i kjøretøyet. Til tross for utfordringene, ville en vellykket lansering av RoboTaxis bety et vendepunkt innen mobilitet – Med en autonom flåte og millioner av brukere som bestiller turer gjennom appen, kan Tesla potensielt forvandlet markedet for transport på forespørsel. Bransjen følger spent med på om Tesla vil være i stand til å bevise i andre halvdel av 2025 at deres autonome drosjer er pålitelige og trygge nok for allmennheten – hvis de gjør det, kan det markere starten på ny konkurranse for giganter som Uber, og et skritt nærmere å realisere Musks dristige spådommer om en fremtid uten menneskelige sjåfører på veiene våre.
