Toyota introduserte bZ3X i Kina, en elektrisk SUV som skapte en skikkelig eufori med en pris på rundt 14.000 euro, en rekkevidde på opptil 660 kilometer og 204 hestekrefter. Over 10 000 bestillinger ble lagt inn på én time, noe som til og med fikk selskapets servere til å krasje!
Toyota utvider sin elektriske offensiv i Kina med en helt ny modell bZ3X, som er et resultat av samarbeid med selskapet GAC Toyota. Et tilfelle av 4,60 meter lang SUV, som er litt mindre enn modellen bZ4X, men på mange måter mer attraktiv – hovedsakelig på grunn av den ekstremt rimelige prisen.
For grunnversjonen bZ3X 430 Air den kinesiske kjøperen betaler kun 14.000 euro. Denne modellen er utstyrt med en elektrisk motor som utvikler seg 204 hk (150 kW) og 200 Nm dreiemoment. Den henter energi fra 50 kWh batteri, som ifølge den kinesiske CLTC-standarden skal være tilstrekkelig for opptil 430 kilometers rekkevidde.
Mer utvalg for en litt høyere pris
Toyota tilbyr også versjoner med et større batteri, som gir mulighet for lengre avstander uten å lades opp. Modell bZ3X 520 Pro koster rundt 15.420 euro og er utstyrt med 58 kWh batteri, som gjør det mulig å nå opp til 520 kilometer. Den kraftigste versjonen bZ3X 660 Maks men bringer enda større 68 kWh batteri, som tillater opptil 660 kilometer rekkevidde. I tillegg har denne modellen også en kraftigere elektrisk motor som utvikler seg 224 hk (165 kW) og 210 Nm dreiemoment.
Uavhengig av batterivalg støtter alle versjoner hurtiglading, som lader batteriet lader fra 30 til 80 % på bare 24 minutter.
Den digitale revolusjonen i interiøret
Interiøret i Toyota bZ3X følger trendene innen digitalisering og minimalisme. Det er svært få klassiske knapper, og de fleste funksjonene styres via to skjermer. Foran sjåføren er 8,8-tommers digital skjerm, som erstatter tradisjonelle målere, mens den sentrale 14,6 tommers skjerm tjener til å kontrollere infotainmentsystemet.
Toyota treffer spikeren på hodet med bZ3X – men hva betyr dette for Europa?
Det ser ut til at Toyota har åpnet et helt nytt kapittel innen elektrisk mobilitet med denne modellen. I Mer enn 10 000 bestillinger ble lagt inn på en enkelt time, som beviser at etterspørselen etter rimelige elektriske SUV-er er enorm.
Hovedspørsmålet gjenstår: Kommer bZ3X til Europa? Foreløpig vurderer ikke Toyota dette ennå, da modellen ble utviklet spesielt for det kinesiske markedet. Suksess i Kina kan imidlertid oppmuntre selskapet til å tilby en lignende rimelig elektrisk SUV til europeiske kunder.
Hvis du ville Toyota klarte å opprettholde en så lav pris og anstendige spesifikasjoner selv i Europa, kan bZ3X bli en alvorlig trussel mot konkurrentene, spesielt for kinesiske merker som BYD og MG, som for tiden erobrer markedet med rimelige elektriske modeller.
Foreløpig gjenstår det Den elektriske SUV-en bZ3X tilbyr kineserne det vi europeere bare kan drømme om (foreløpig).
