Fremtiden er spennende og dette gjenspeiles nok best gjennom biler. Futuristiske studier har alltid rørt den menneskelige fantasien. Det er ikke annerledes på CES 2017, ellers forbrukerelektronikkmessen, som har blitt en sandkasse for stålhesteleverandører også. Toyota presenterte seg også der i år, og brakte konseptbilen Toyota Concept-i til Las Vegas, som understreker kjøretøyets kontakt med mennesker. Kjøretøyet er i stand til å lære og bygge et spesielt, dypt bånd med det, som det mellom to mennesker.
Til Toyota er produksjonen futuristiske kjøretøy en slags folkeminne. Hans siste visjon for den mobile fremtiden ble presentert på messen CES 2017, hvor de leverte et futuristisk konsept Toyota Concept-i.
På presentasjonen av kjøretøyet sa de: «Til er veien til». Nivå 5 autonom kjøring, det vil si at stadiet der datamaskinen har full kontroll over kjøringen, fortsatt er langt og vanskelig. Vi er for tiden i det andre stadiet, der datamaskinen håndterer styring, akselerasjon og bremsing til en viss grad, og kontrollen over bilen forblir i menneskets hender. Dette er nivået Toyota satser på for øyeblikket.
Toyota Concept-i ble utviklet av japanerne ved deres forskningssenter i California. KALTY, og teknologien ble bidratt av utviklingssenteret deres i San Francisco. Toyotas idé var å skape bil med kunstig intelligens (de kalte den Yui), hvem vet forutse eierens behov og dermed lette hans daglige behov.
Yui er også i stand til autonom kjøring (kjøretøy gradvis overgang fra manuell kontrollmodus til autonom kjøring ved å overvåke førerens konsentrasjon om hva som skjer på veien), men dens primære oppgave er å forbedre sikkerheten og mestre kommunikasjonen med føreren fullt ut og samvittighetsfullt oppfylle hans kommandoer og ønsker. Den er i stand til å kommunisere med føreren ved hjelp av lyd- og lyssignaler (også via interaktiv karosseri), om nødvendig, da tar også fysiske grep.
LES MER: Lexus LIT IS – en sedan dekket av 41 999 lysdioder
Interiøret i kjøretøyet er som et kunstnerstudio, med mye lysIkke bare er kjøretøyet designet veldig aerodynamisk, nemlig at den også har mange glassflater, som aktiverer større åpenhet og lysinnslipp i kupeen. Den skiller seg også ut uvanlig måte å åpne døren på, noe som gjør det enklere for passasjerer å komme seg inn og ut, spesielt der det er lite manøvreringsrom. Du vil lete forgjeves i kupeen berøringsskjermer, som har blitt et slags fysisk «passord» for kjøretøy i den nærmeste fremtiden.
Toyota brukte dem i stedet head-up-display (HUD)som gir all nødvendig informasjon projisert på frontruten og lar dermed sjåføren konsentrere seg 100 % om kjøringen.
Galleri - Toyota Concept-i konseptbil:
Mer informasjon:
toyota.si
