Toyota avslutter produksjonen av GR Supra MkV, men hinter allerede til en etterfølger som forventes å komme tidligere enn under den forrige 17 år lange pausen.
Toyota har bekreftet at produksjonen av 2026 Toyota Supra vil avsluttes våren 2026. En spesialversjon vil bli introdusert for å si farvel Toyota Supra 2026 Final Edition, som vil være tilgjengelig i en begrenset serie på 1300 kjøretøy over hele verden, inkludert 900 i USA.
Toyota Supra 2026 Final Edition vil bli utstyrt med en 3,0-liters rekkeseksermotor med 382 hestekrefter og 400 Nm dreiemoment. Den vil være tilgjengelig med en sekstrinns manuell eller åttetrinns automatgirkasse. Spesialfunksjoner inkluderer 19-tommers mattsvarte felger, en bakspoiler i karbonfiber og eksklusive farger som Mikan Blast.
Hva skjer nå? Supra 6.0?
Selv om Toyota ennå ikke har avslørt detaljer om neste generasjons Supra, sa Cooper Ericksen, visepresident for produktplanlegging hos Toyota Motor North America, i et intervju med MotorTrend:
«Det ville være logisk å ha en neste generasjons Supra. Men når og hvordan er ennå ikke bestemt.»
Ericksen la til at det definitivt vil være en overgangsperiode mellom de to modellene, men de tar sikte på å gjøre denne perioden betydelig kortere enn den forrige 17 år lange pausen mellom fjerde og femte generasjon.
Slutt på samarbeidet med BMW? Og et blikk inn i fremtiden
Femte generasjon Toyota Supra var resultatet av et samarbeid med BMW, ettersom den deler plattform og mange komponenter med Z4. BMW planlegger imidlertid å avvikle Z4-modellen i 2026, noe som betyr at den fremtidige Supra sannsynligvis vil bli utviklet uavhengig eller med en ny partner.
Nå til det hete temaet: hva skjer hos Toyota i 2027?
Hvis man skal tro SlashGear, har vi en ekte Toyota Supra foran oss, uten noe samarbeid med BMW. Som betyr – motor, chassis, karosseri – alt laget i Toyota. På papiret blir dette en mye mer uavhengig sportsbil, kanskje til og med mer autentisk.
Og hva vil drive dette beistet? Det er snakk om en 2,0-liters turboladet motor med hybridassistanse, som forventes å yte opptil 592 hestekrefter. Nei, det er ikke en skrivefeil – nesten 600 hester fra en toliters motor. Teknologien går fremover, men tradisjonen er tydeligvis i ferd med å ... gi etter?
Design, girkasse og andre kompromisser
Selv om designgjengivelsene ikke er offisielle ennå, sies den nye Supra å være mer aggressiv, dristigere og mindre underdanig til europeisk smak. Kort sagt – japanerne vil designe sin egen bil.
Men fans av manuell girkasse, fatt mot: det ryktes at MK6 er utstyrt med automatgir, sannsynligvis en 8- eller til og med 10-trinns, med mulighet for simulert manuell giring. Simulert. Noe som betyr at noen sjåfører sannsynligvis vil late som de girer mens bilen faktisk tenker for dem. Velkommen til fremtiden?
Fremtiden for racing: V8-motorer, sideeksosanlegg og Daytona
Hvis du er bekymret for at Supra blir for miljøvennlig, kan du være trygg: racingversjoner kommer også. For eksempel: Supraen til Supercars Championship i 2026 forventes å ha en 5,0-liters V8-motor fra Lexus LC500 og brutal aerodynamikk med sideeksosrør. Dette er bare for banene, men likevel – bilentusiastenes hjerte banker litt fortere.
I tillegg vil den nye GR Supra GT4 EVO2 debutere på Daytona i januar 2025, noe som gir banen enda mer ytelse. Så Supraen forsvinner ikke – den bare forvandles.
Supra i tall:
- Produksjon: 2019–2026
- Motor: 3,0 liter rett seks
- Makt: 382 hk
- Dreiemoment: 368 lb-ft
- Akselerasjon 0–100 km/t: 3,9 sekunder (automatgir)
- Toppfart: 250 km/t (begrenset)
- Produksjon: Magna Steyr, Graz, Østerrike
Konklusjon: Toyota Supra Re:loaded
2026-modellen av Toyota Supra tar farvel, men Supra-ånden lever videre. Med løftet om en ny generasjon som forventes å ankomme tidligere enn den forrige 17 år lange pausen, kan sportsbilentusiaster se på fremtiden med optimisme. I mellomtiden er den endelige utgaven en flott mulighet for samlere og entusiaster til å sikre seg et stykke bilhistorie.
