Olto, den uendelige maskinen, omdefinerer urban mobilitet med mopedlignende komfort, lovlig bruk av elsykkel og banebrytende sikkerhetsteknologi. Med en rekkevidde på opptil 64 km og to hastighetsmoduser er den en allsidig bykamerat.
Kan du forestille deg en elsykkel som kombinerer friheten til mopeder og bekymringsløsheten til elsykler? Infinite Machine Olto, den nye urbane tohjulingen Uendelig maskin, Med sin skarpe, nesten cyberpunk-ramme og intuitive betjening lover den å revolusjonere kjøring på fortau og i terrenget. Men det er bare begynnelsen på en historie du vil lese til slutten ...
Design: Når cybertruck møter scooter – Infinite Machine Olto
Infinite Machine Olto er konstruert av ekstrudert aluminium og stål, noe som sikrer høy motstand mot vær og slitasje og daglig bruk. Det skarpe, kantete, cyberpunk-inspirerte utseendet hinter til en futuristisk estetikk, samtidig som det er praktisk for bekymringsfri utendørs parkering. Det modulære tilbehøret (barnesete, bagasjebrett, kurv) er tilgjengelig i sølv eller svart, og gir mulighet for personalisering i henhold til brukerens behov.
Ytelse og kjøring
Drivverket til Infinite Machine Olto drives av en 750 W bakhjulsmotor med en toppeffekt på to kilowatt, med en programvarebegrensning på 32 km/t i sykkelsonen og 53 km/t utenfor. Dobbel fjæring og hydrauliske skivebremser (200 mm foran, 190 mm bak) sikrer komfortabel og pålitelig bremsing selv på ujevne underlag.
Batteri og lading
Under setet på Infinite Machine Olto sitter det en UL-sertifisert 48V litiumionbatteripakke med en kapasitet på 1,2 kWh, som kan byttes ut på bare noen få sekunder. Standardladeren for Infinite Machine Olto lader batteriet på omtrent 5 ½ time, mens den valgfrie «Super Charger» gir halv ladetid. Med en enkelt pakke kan du forvente opptil 64 km rekkevidde, noe som er tilstrekkelig for de fleste bypendlerturer.
«Uendelig sikkerhet»-sikkerhetsøkosystem
Olto leveres med en omfattende Infinite Machine Olto-sikkerhetspakke: GPS-sporing, LTE-tilkobling, et ekstra backupbatteri som holder systemet aktivert i opptil 30 dager, en alarm med hørbar varslingsenhet og en motor- og styrelås. Diskré plasserte AirTag-spor og muligheten til å feste en U-lås til sykkelstativet reduserer risikoen for tyveri ytterligere.
Brukergrensesnitt og kontroll
Bystyret domineres av et 4,3-tommers LCD-panel som viser hastighet, gjenværende batterikapasitet, valgt kjøremodus og andre viktige data. Telefonen, montert i en dedikert holder, muliggjør navigasjon, systemadministrasjon og trykk-for-å-låse-funksjon via NFC. Spakene styrer gass, revers, «boost»-modus, blinklys, horn og lys.
Fleksibilitet og tilbehør: Infinite Machine Olto
Magnetisk sammenleggbare pedaler foran kan gjøres om til fotstøtter når motoren går, og gir reell pedalassistanse via en kjededrift. Skjulte fotstøtter bak og håndtak under setet muliggjør passasjertransport. For første gang i elsyklenes verden kan hver bruker justere konfigurasjonen uavhengig for å passe sine daglige behov.
Merkevare og bakgrunn
Infinite Machine, støttet av a16z og en gruppe engleinvestorer, har allerede imponert som en ung oppstartsbedrift med P1, inspirert av klassisk Vespa-styling, priset rundt $10 000 og kapabel til hastigheter på opptil 105 km/t. Olto, designet i Long Island City Canal i New York, bringer en egen revolusjon til amerikanske sykkelfelt, hvor den må bevise sin pålitelighet i uforutsigbare byforhold.
Konklusjon: Infinite Machine Olto
Olto kombinerer komforten til en moped, friheten til en sykkel og den teknologiske sikkerheten til en elbil i en kompakt pakke som er fullt tilpasset behovene til den moderne bybrukeren. Modulariteten, det «hot»-bytbare batteriet, de imponerende sikkerhetsfunksjonene og fleksibiliteten når det gjelder tilbehør setter en ny standard for personlig mobilitet i bysentre. Selv om den veier rundt 80 kg, noe som er merkbart når man bærer den opp trapper, reduserer det uavhengige bakstøtten og integrerte lys, blinklys og horn behovet for å gå innendørs.
Med en pris på 3 495 dollar (omtrent 3 280 euro) er Olto konkurransedyktig med produkter i høyere prisklasse, men mer enn halvparten av prisen for Infinite Machine P1. Et depositum på 100 dollar kan reservere et eksemplar for levering høsten 2025, og full betaling garanterer prioritert frakt.
Vi må imidlertid ikke glemme at kreativitet innen design og høyt teknologinivå noen ganger settes på prøve, noe som i mikromobilitetens verden utgjør en utfordring når det gjelder holdbarhet og servicenettverk. Hvis Infinite Machine leverer på løftene sine om pålitelig støtte, reservedeler og partnerskap med servicesentre, har Olto alt potensial til å bli standarden for urban e-mobilitet.
