Muligheten til å kjøre en 125 cc-motor selv med en normal biltest gjorde Vespo GTS 125-motoren til en av de mest ettertraktede. For 2023 er det imidlertid noen gode oppdateringer i vente for denne road-legenden. Selvfølgelig vil vi også se det på slovenske motorveier.
Vespas førsteklasses GTS-modell vil få et sett med flere oppgraderinger for 2023. Kunder kan tradisjonelt velge to motorer for GTS-modellen, den tradisjonelle 125cc ensylinderen og 278cc 300 HPE, sammen med en sterkere, jevnere og mer responsiv CVT-transmisjon. Fjæringen har blitt ominnstilt for bedre komfort og stabilitet, mens utformingen av den bakre fjæringslenken har blitt omfattende redesignet med sterkere komponenter og bedre geometri. Alt for en skikkelig "myk" tur og samtidig større sikkerhet. 300 GTS er utstyrt med 12-tommers hjul for første gang i Vespa-historien. Også på grunn av bedre kjøredynamikk. GTS er tilgjengelig i fire modeller: Vespa GTS, Vespa GTS Super, Vespa GTS Super Sport og Vespa GTS Super Tech. Super Tech-modellen er utstyrt med TFT-fargedisplay, mens de tre andre modellene har et MIA-tilkoblingssett som tillater nøkkelfri start. Super Sport-modellen er rett og slett mer attraktiv ved å utstyre den med flere fargede detaljer.
Og prisen? Det varierer selvsagt med modell og valg av utstyr. På prislistene starter prisene på den legendariske Vespaen på rundt 5.300 euro. Noe som ikke er lite, men likevel ikke for mye for denne typen legender. Vespaer beholder sin verdi ekstremt godt og er blant de mer "bærekraftige" kjøpene. Det er derfor Vespaen er evig, og å kjøre den er på en måte ekstremt billig.
Bildegalleri: Vespa GTS
