Volkswagens etterlengtede ID.7 elektriske sedan er endelig her. Med en imponerende rekkevidde, innovativ teknologi og luksuriøs komfort, vil ID.7 revolusjonere elbilmarkedet. Samtidig pensjonerer han Volkswagen Passat-modellen, en bil som er en av de mest populære i mange land.
Volkswagen har avduket sitt helt nye flaggskip, elektrisk sedan Volkswagen ID.7 lover å bringe et nytt nivå av luksus, tilbud og teknologi til elbilmarkedet. Volkswagen ID.7, planlagt å komme på veiene i Europa og Kina høsten 2023 og Nord-Amerika i 2024, er klar til å utfordre de etablerte aktørene og omdefinere hva det vil si å kjøre en elektrisk sedan.
Tilgjengelig i to versjoner – Pro og Pro S – begge modellene har en kraftig elektrisk motor med kraft 282 hestekrefter (210 kW). Pro-utstyret har et bruttokapasitetsbatteri 82,0 kWh (77,0 kWh netto), og gir en estimert WLTP-syklusrekkevidde på 382 miles (615 kilometer). Utstyrt med 170 kW DC-lading, gir dette utstyret et konkurransefortrinn i ladehastigheter.
Utstyr Pro S dette er forsterket av et større batteri med 91,0 kWh bruttokapasitet (86,0 kWh netto) som tillater utrolige estimerte 435 miles (700 km) å nå. DC-ladekapasiteten i dette utstyret er også forbedret og når 200 kW.
Den måler dimensjonalt Volkswagen ID.7 med en lengde på 195,3 tommer (4.961 mm) og en akselavstand på 116,8 tommer (2.966 mm), noe som setter den i direkte konkurranse med Mercedes-Benz EQE elektriske sedan. Motstandskoeffisienten til kroppen er bare 0,23 cV, avhengig av valgt utstyr. Vi berømmer selvfølgelig skomakerne, for Volkswagen har endelig begynt å innse hvor viktig det er innen elektrisk mobilitet. Dette er den desidert beste motstandskoeffisienten i hele salgslinjen av kjøretøy.
Det er inni ID.7 utstyrt som standard med augmented reality-display (HUD) og et forenklet instrumentpanel. HUD viser viktig informasjon som kjøretøyets hastighet, kjørefeltmarkeringer og avstandsinformasjon på ulike avstander fra føreren. Et 15,0-tommers infotainmentsystem sitter i midten av dashbordet, og opplyste berøringsglidere gjør det enkelt å justere kabintemperatur og lydvolum.
Avansert system Travel Assist ID.7 tilbyr adaptiv cruisekontroll, filskifteassistent og automatisk registrering av fartsgrense. Den har også et innovativt klimasystem, stemmestyring og høyteknologiske seter med opptil 14-veis elektrisk justering, Climatronic-funksjon og massasjesystem med 10 kollisjonsputer.
Valgfri panorama soltak bruker smart glassteknologi som lar deg bytte mellom ugjennomsiktig og transparent modus via en knapp eller stemmekontroll.
ID.7 skal produseres på Volkswagen-fabrikken Emden i Tyskland for det europeiske og nordamerikanske markedet. Produksjonsstart er ventet i andre halvår. Ingen prisdetaljer er tilgjengelig for noen av regionene, men ID.7 forventes å bli priset konkurransedyktig i amerikanske dollar og euro.
Med din imponerende rekkevidde, nyskapende teknologi og luksuriøse funksjoner vil gjøre Volkswagen ID.7 svært kjent på elbilmarkedet. Når verden beveger seg mot bærekraftig transport, er ID.7 et lysende eksempel på hvor langt elektriske kjøretøyer har kommet og hvor de er på vei.
Selv om ID.7 sammenlignet med noen luksuriøse elektriske sedaner som Mercedes-Benz EQE henger etter når det gjelder ytelsestall, virker det som en rasjonell beslutning fra produsenten. Det skal imidlertid bemerkes at selv den grunnleggende Tesla 3 er en bil som byr på flere «hestekrefter» enn nye Passat. Og det er i disse detaljene at Tesla fortsatt ser ut til å være foran konkurrentene.
