Volvo har nok en gang vist at den kan kombinere eleganse og robusthet – denne gangen med Volvo EX30 Cross Country. Denne lille, men selvsikre elektriske SUV-en har et hevet chassis, terrengdekk og uunnværlig firehjulsdrift. Så er han klar for villmarken? Vel, ikke akkurat Alaska, men grusveien og middels sporete spor vil ikke gjøre håret grått.
Volvo EX30 oppnådde bemerkelsesverdig suksess i sitt første år på markedet – mer enn 98 100 solgte eksemplarer, som er et imponerende tall for en ny modell. Nå introduserer svenskene en mer eventyrlig versjon av den, som bærer den legendariske etiketten Volvo EX30 Cross Country.
Hva betyr dette i praksis? Det er i bunn og grunn en klassiker EX30, med forbedringer som gir den større selvtillit utenfor asfalten. Chassiset er hevet med 18 mm (0,7 tommer), undervognsbeskyttelse og svarte skjermer er lagt til, mens 18-tommers hjul skjuler mer robuste terrengdekk. Bakfjæringen har også fått oppgraderinger, med fjærer og støtdempere justert for bedre å håndtere ujevne underlag.
Elektrisk kraft og ladehastighet
Under panseret – vel, teknisk sett under gulvet – ligger en bevist 69 kilowatt-timer (kWh) batteri, hvorav er 64 kWh brukbar kapasitet. Drevet av to elektriske motorer, som til sammen produserer 422 hk (315 kW) og 542 Nm dreiemoment (400 lb-ft). Dette betyr at EX30 Cross Country er like dyktig som en vanlig AWD-versjon, bortsett fra at den har litt større avstand fra bakken.
Og hvor langt går det på en enkelt lading? I henhold til standarden WLTP lover 427 km (265 miles), selv om det endelige tallet under virkelige forhold (og med grove dekk) sannsynligvis vil være litt lavere. Slik at du ikke trenger å vente lenge på ditt neste eventyr, tillater det DC hurtiglading som lader batteriet fra 10 til 80 prosent på 26 minutter.
Det er ikke en SUV, men det trenger den ikke være.
Selv om navnet Langrenn kan tyde på seriøse feltferdigheter, er det ikke å forvente det EX30 CC erstattet Forsvarer eller Land Cruiser. Volvo beskriver det som bil for helgeoppdagere, som betyr at den gjør det bra på dårlige stier, grus og snødekte veier, men den er ikke beregnet for å klatre på steiner eller vasse gjennom elver.
Derfor har Volvo valgt akkurat riktig mengde robusthet – kjøretøyet er det hevet nok til å overvinne de fleste dagligdagse hindringer, men mister samtidig ikke komfort og kjøreegenskaper på veien.
Forventet pris og markedslansering
Volvo EX30 Cross Country vil også være tilgjengelig i USA, hvor den trolig blir litt dyrere enn den vanlige versjonen, som starter kl. 46.195 dollar (før tilleggsutstyr og tilskudd). Europeerne må vente litt lenger på den eksakte prisen, men gitt Volvos trender, kan vi forvente at CC-versjonen vil legge til noen 3.000–5.000 euro til grunnprisen.
Så hvis du leter etter en liten, kapabel, elektrisk drevet crossover som tåler røffe veier, er dette det. EX30 Cross Country kan være det ideelle valget for deg. Den vil ikke erobre ekstremt terreng, men den tar deg lett til de mindre reiste stiene hvor nye minner og uforglemmelige eventyr venter på deg.