Volkswagen vil endelig plassere en sårt tiltrengt sedan i sin elektriske flåte, som vil blåse "sjelen" til de i næringslivet. Det ser ut til at ID.7, eller rettere sagt ID.Aero, er bilen som til slutt vil indikere en veldig klar visjon om Volkswagens fremtid.
Aero er fortsatt offisielt merket som et konseptkjøretøy. Imidlertid presenteres den nå i et bilde nærmere produksjon. Navnet «Aero» innebærer allerede en utmerket motstandskoeffisient, som bare er 0,23 cW og er avgjørende for elbiler når det kommer til rekkevidde. Det elegante karosseriet vil dermed hjelpe den elektriske sedanen til å nå de estimerte 620 kilometerne i WLTP-syklusen, det vil si en reell rekkevidde på over 500 kilometer. Vi antar at bilen vil bruke et grunnleggende 77 KWh-batteri og selvfølgelig muligens en eller annen større kommende versjon av MEB-plattformen.
ID Aero ble presentert i en lys metallisk nyanse "Polar Light Blue", hvis fargepigmenter skaper en gylden skimmer i riktig lys. Derimot er taket ferdig i svart høyglans. Et spesielt høydepunkt er den typisk utformede bikakestrukturen foran og den smale lysstripen som går til venstre og høyre for den opplyste VW-logoen, som strekker seg over fronten inn i fendere og sideseksjoner. Som med andre ID-modeller er front- og baklysene på den elektriske Passat koblet sammen med en LED-stripe.
Interiøret lever også opp til navnet på den nye VW-modellen. Elektroteknikken integrert i chassiset, over gjennomsnittet akselavstand og korte overheng sørger for at passasjerer i baksetet føler at de er i det tidligere flaggskipet Volkswagen Phaeton. Takket være det modulære elektriske drivsystemet (MEB) er en eller to motorer mulig. Altså bak- eller firehjulsdrift. Opp til en maksimal kraft på 400 hester.
I stedet for vanlige dørhåndtak er VW avhengig av opplyste knapper på sin nye modell som åpner døren ved berøring. De 22-tommers tofargede hjulene er designet i en turbinstil og er supplert med en spesiell felgdesign som også har som mål å redusere luftmotstand. Men vi mistenker også at en tradisjonell stasjonsvognutgave kommer. Ah, alt til sin egen tid.
