WD-40 er uunnværlig i mange husholdninger og verksteder, men når det kommer til sykkelvedlikehold er ikke ting så enkelt. Mange syklister strekker seg etter det for alt - rengjøring av kjedet, smøring av komponenter, fjerning av rust. Men er dette virkelig det beste valget for sykkelen din? La oss finne ut når du kan bruke WD-40 og når du bør la den stå på hyllen.
WD-40 er det enstørre verktøyet som vi sannsynligvis alle er kjent med - det har løst rustne skruer, fastlåste dører og knirkende hengsler i flere tiår i garasjen eller pantryet. Syklister bruker den også ofte til å vedlikeholde tohjulingene sine. Men det er her problemene begynner. Til tross for sin popularitet WD-40 ikke et ideelt middel for alle deler av sykkelen. Faktisk, noen steder der du kanskje bruker det rutinemessig, kan det gjøre mer skade enn nytte! Så hvordan skiller du rett fra galt når du bruker denne ikoniske sykkelsprayen?
WD-40 og kjeden: Venn eller fiende?
Selv om WD-40 fungerer som en fantastisk løsning for å fjerne skitt og rust fra en sykkel, er den langt fra et ideelt valg for kjedesmøring. Det er stort sett WD-40 avfettingsmiddel, noe som betyr at den vil fjerne eksisterende smøremiddel fra kjeden din i stedet for å erstatte den med en bedre. Resultatet? Kjedet vil raskt tørke ut og slites, da friksjonen mellom metalldelene blir større.
Så hvis du bruker WD-40 for kjede rengjøring, sørg for å smøre den skikkelig etterpå med kvalitetsolje, som er tilpasset vær- og føreforhold.
Ved valg av kjedesmøremiddel er det avgjørende å tilpasse det til kjøreforholdene. Hvis du stort sett kjører inn tørke, støvete forhold, vil være det beste valget tørt smøremiddel, fordi etter søknad la den være tynn, et tørt lag som hindrer oppsamling av støv og skitt. Det må imidlertid påføres oftere, da det slites ut raskere. Men hvis du sykler i det våte eller gjørmete forhold, bruk en våt glidemiddel som er tykkere og beskytter kjedet mot fuktighet og korrosjon. Dette smøremiddelet sitter på kjedet lenger, men tiltrekker seg mer smuss og vil kreve hyppigere rengjøring. For minimalt vedlikehold og ren kjede kan du velge voks som gir utmerket beskyttelse, men krever grundig rengjøring og presis påføring.
Men hvor fungerer WD-40?
Til tross for alt WD-40 det er ikke helt meningsløst på sykkelen. Den er utmerket for å fjerne rust fra metalldeler, spesielt på rammen eller pedalene. Den kan også brukes til å gjenopplive rustne bremsehendler og girskiftere når de må løsnes. WD-40 kan også være nyttig som beskyttelse mot saltoksidasjon (f.eks. hvis du bruker sykkelen om vinteren når veiene er saltet).
Hvorfor skal jeg ikke bruke den på bremser?
Det er her ting blir komplisert. WD-40 på bremsene dine er en av de største feilene du kan gjøre. Hvis du bruker det på bremseskiver eller -klosser, vil det redusere friksjonen betraktelig - som er akkurat det bremsene trenger for å fungere effektivt! I stedet for å bremse sykkelen, kan du fullføre enda raskere. Hvis dette skjer, må du rengjøre bremsene grundig, ofte med alkohol eller spesielle bremserensere.
Andre misbruk av WD-40
Bortsett fra bremser, bør den ikke brukes på andre deler der langtidssmøring er avgjørende. Dette inkluderer hjullager, der WD-40 vil fjerne sårt tiltrengt smøremiddel, men ikke gir tilstrekkelig beskyttelse og friksjon vil skade deler. Den er også uegnet for innsiden av girkasser og alle deler der det kreves et spesifikt værbestandig smøremiddel.
Alternative løsninger og tips
I stedet WD-40 bruk smøremidler beregnet spesielt for hjul. For kjetting, velg mellom oljer for tørre eller våte forhold, avhengig av hvor og når du sykler. Disse oljene er designet for å holde seg på kjeden og gir langvarig beskyttelse som WD-40 ikke kan gjøre.
Konklusjon: WD-40 er en allsidig hjelper, men den har sine begrensninger når det kommer til sykkelvedlikehold. Bruk den forsiktig - kun for å rengjøre eller fjerne rust, aldri for å smøre kjede eller bremser. For langsiktig beskyttelse og optimal ytelse av sykkelen din, bør du bruke spesialiserte produkter som holder sykkelen i toppform.
