Det mindre uavhengige bilmerket Wiesmann har fløyet under bilradaren de siste årene, men nå er den tilbake med en elektrisk bil med retro-utseende, Wiesmann Project Thunderball.
For ikke lenge siden installerte Wiesmann-selskapet motorer levert av BMW i bilene deres, men denne gangen finner du ikke motoren deres under panseret, eller rettere sagt, du finner ikke en forbrenningsmotor i det hele tatt. Wiesmann Project Thunderball det er en helelektrisk sports-roadster.
Wiesmann Project Thunderball; Foto: wiesmann.comProject Thunderball har en annen interessant funksjon. Begge elektriske motorer er installert bak, som sikrer en leken bakdel, en av få elbiler på markedet den siste kjøre. I form av den nye Wiesmann kan spores retro inspirasjon. Det tar den kun fra forgjengerne, som den deler formen på frontgrillen, formen på lysene og formen på panseret med. Retrointeriøret har noen moderne innslag, som stor berøringsskjerm og sportsseter som er laget av karbonfiber.
Wiesmann Project Thunderball; Foto: wiesmann.comWiesmann Project Thunderball har imponerende tall. De elektriske motorene leveres kun 500 kW (680 hk) effekt og 1.100 newtonmeter av dreiemoment. En elektrisk roadster som veier 1.700 kilo, må akselerere fra 0 til 100 km/t bare 2,9 sekunder. Batteri med kapasitet 83 kWh kan lades med strøm 300 kW, og med full last kan vi kjøre opp til 500 kilometer en lang vei. Den elektriske sportsmannen vil ha til disposisjon 5 nivåer regenerativ bremsing. Mer er dessverre ikke kjent for øyeblikket, så vi vet ikke når Project Thunderball vil være tilgjengelig, hvor mye det vil koste, og hvor begrenset serien kan være. Wiesmann-biler vil fortsatt bli produsert på det tyske stedet Dülmen.
