Smarttelefoner har blitt som moderne elbiler. De er alle forbanna raske, de har alle enorme skjermer, og de er alle fullstendig karakterløse. Du glir over glass, trykker på ikke-eksisterende knapper og føler absolutt ingenting. Hvor er dramaet? Hvor er det mekaniske «klikket» som forteller deg at du nettopp har laget et kunstverk og ikke bare nok en selfie til Instagram? Xiaomi 17 Ultra leste visstnok tankene mine, sparket minimalisme i baken og brakte fysikken tilbake til oss.
Hvis denne telefonen var en bil, ville den hatt en 6-liters V12-motor under panseret. Xiaomi sparte ikke. Mens andre produsenter (jeg ser på deg, Apple) har polert de samme sensorene i årevis, har Xiaomi kastet en 50 MP Light Fusion 1050L én-tommers sensor (1 tomme). På bildet, som med motorens slagvolum, Sensorstørrelse betyr altMer lys, mer detaljer, mindre av den digitale støyen som ser ut som skitt på en frontrute. Det er derfor det er Xiaomi 17 Ultra eksepsjonell.
Men den virkelige stjernen i dette showet er telefotokameraet. 200 MP Samsung HPE periskopkamera (1/1,4″ sensor) er en teknologisk absurditet i ordets beste forstand. Den tilbyr kontinuerlig optisk zoomDet betyr at når du zoomer inn, er det ingen billig hopp mellom objektiver der bildet fryser et øyeblikk. Det er flytende. Det er sømløst. Det er slik det skal være. Og med ultravidvinkelkameraet med 50 MP, som endelig har skikkelig autofokus, har dekket alle vinkler – fra makrobilder av et insekt på panseret til vidstrakte panoramaer av fjellpass.
«Dette er ikke en kameratelefon. Dette er en avansert optisk enhet som, ved en merkelig tilfeldighet, har Android installert.»
Leica-utgaven: Tilbake til knappene
Men her blir ting personlig. Xiaomi 17 Ultra Leica-utgave Det er ikke bare en telefon i en annen farge. Det er et opprør mot sterilitet. Det har mekanisk zoomring.
Ja, du leste riktig. En fysisk, roterende ring. Du skyver ikke den svette fingeren din over glasset, men du vrir fysisk på mekanikken for å justere brennvidde, eksponering eller hvitbalanse. Det føles som om du bruker en gammel, dyr Leica M serien, eller justering av klimaanlegget i en Bentley. Klikk, klikk, klikk. Følbarheten er tilbake. Telefonens kropp er tofarget, med en tekstur som minner om skinnet på et ratt, og en rød Leica-logo, som betyr like mye for optikkens verden som den røde hesten for bilverdenen.
Motor under panseret: Snapdragon 8 Elite Gen 5
For å drive alle disse pikslene, trenger du seriøs kavaleri. Snapdragon 8 Elite Gen 5 er for tiden den kraftigste motoren på markedet. Dette er ikke en motor for bykjøring, dette er en motor for racerbanen.
I kombinasjon med opptil 16 GB LPDDR5X RAM og opp til 1 TB UFS 4.1 med minne (som er mer plass enn de fleste bærbare datamaskiner har), flyr denne telefonen. Åpner du apper? Øyeblikkelig. Behandler du 200 MP-bilder? Øyeblikkelig. HyperOS 3.0-grensesnittet kjører like jevnt som smør på en varm panne.
Skjermen er en historie i seg selv. 6,9-tommers (17,5 cm) M10 AMOLED LTPO panel med oppdatering 120 Hz og oppløsning 2608x1200 Pikselantallet er utrolig. Men dataene som virkelig slår an er lysstyrken: 3500 nitsDette betyr at du vil se innholdet krystallklart selv om du står midt i ørkenen midt på dagen og stirrer på solen (noe jeg ikke anbefaler).
Batteri: Dieselens rekkevidde i den elektriske tidsalderen
Den største frustrasjonen med moderne teknologi? Et batteri som dør før middag. Xiaomi sa «nok» og bygde det inn silisium-karbonbatteri med en kapasitet på 6800 mAh.
Til sammenligning: mesteparten av konkurrentene stopper på 5000 mAh. Denne telefonen har en «tank» som varer i to dager med alvorlig misbruk. Og når du endelig går tom, kan du fylle den opp med 90W kablet lading eller 50 W trådløs lading. Det er ikke den raskeste ladingen i verden (kineserne kan gå opp til vanvittige 200 W), men med en slik kapasitet er det et smart kompromiss for batterilevetid. I tillegg har telefonen IP69 sertifikat. Dette betyr at du bokstavelig talt kan vaske den med en «vape». Vanntettheten er på nivå med en ubåt.
Konklusjon: Endelig noe som ikke er en iPhone
Xiaomi 17 Ultra, spesielt i denne Leica-utgaven, er et bevis på at ingeniører fortsatt kan drømme. Det handler ikke om spesifikasjonene på papiret, selv om de er imponerende. Det handler om følelseDen mekaniske kontrollringen er det som skiller et leketøy fra et verktøy. Den gir deg kontroll. Den gir deg glede å bruke.
Pris i Kina for Leica-utgave (16 GB/1 TB) er rundt 1 200 euro (8 999 CNY). Når (og hvis) dette kommer til Europa, legg til skatter, avgifter og marginer, så er vi sannsynligvis nærme 1600 euroMye penger? Absolutt. Men for de pengene. få det beste «kameraet», som du får plass i lommen, en telefon du ikke trenger å lade hver natt, og viktigst av alt, en enhet som har karakter. Og i et hav av kjedelige glassfliser er karakter uvurderlig.
Ville du kjøpt den? Hvis kameraet mitt ble stjålet i morgen, ville jeg sannsynligvis kjøpt dette i stedet for et nytt. Det sier alt.