Xiaomi, kjent for sin forbrukerelektronikk, går nå inn i elbilmarkedet med SU7 Ultra-prototypen, en tremotors hyperbil som lover et gjennombrudd i hastighet og ytelse. Med 1.527 hestekrefter og akselerasjon til 100 km/t på under to sekunder, tar den sikte på å sette ny rekord på den berømte tyske racerbanen Nürburgring.
Xiaomi, selskapet som brakte smarttelefoner og robotstøvsugere til verden, retter seg nå mot markedet for elektriske kjøretøy. Vi introduserer SU7 Ultra, en elbil med tremotorsdrift og ytelse som lover overskudd. Vil Xiaomi slå Tesla og Porsche i deres eget spill?
SU7 Ultra er ikke bare enda en elbil. Xiaomi har satt høye mål for sin nye kreasjon, inkludert å bryte Nürburgring-rekorden, hvor den har som mål å bli den raskeste firedørsbilen i verden. Drivverket med tre motorer, bestående av to "Super Motor V8s" og en "Super Motor V6s", produserer forbløffende 1527 hestekrefter (PS). Resultatet? Akselerasjon fra 0 til 100 km/t på utrolige 1,97 sekunder og en toppfart på over 350 km/t.
Xiaomi stoppet ikke ved kjøreturen. SU7 Ultra er designet med tanke på aerodynamikk og ytelse. Den er utstyrt med en aggressiv frontsplitter, redesignede lufteventiler og en bakvinge for maksimalt grep på veien. Denne hyperbilen kan generere opptil 2.145 kg downforce, noe som er avgjørende for stabilitet i høye hastigheter.
Til tross for at SU7 Ultra er en prototype, har Xiaomi allerede avslørt noen nøkkelspesifikasjoner. Kjøretøyet bruker den nye "Qilin 2.0" batteripakken utviklet sammen med CATL. Dette batteriet gir rask lading og høy ytelse, selv ved lave ladenivåer. Xiaomi lover at SU7 Ultra vil kunne nå 800kW kraft med bare 20% batterilading, noe som er avgjørende for racing.
Xiaomi legger ikke skjul på ambisjonene om å gjøre SU7 Ultra til en seriøs konkurrent på det globale elbilmarkedet. Selv om SU7 allerede i utgangspunktet har erobret det kinesiske markedet med over 75 000 solgte enheter i løpet av de første 28 dagene, ønsker selskapet å bevise med SU7 Ultra at den kan slå selv de beste fra Tesla og Porsche. Dette er et kjøretøy som ikke bare er raskt, men også teknologisk avansert, som inkluderer Xiaomis eget HyperOS-operativsystem, som kobler bilen til andre Xiaomi-enheter.
Konklusjon: SU7 Ultra er en manifestasjon av Xiaomis ambisjoner og teknologiske innovasjon. Klarer han å slå rekordene og ta plass blant de beste? Hvis det er én ting vi vet om Xiaomi, så er det at den ikke er redd for nye utfordringer og alltid streber etter perfeksjon. Neste stopp: Nürburgring.
