Kineserne har laget en supersedan som slår Porsche, Rimac og til og med deres egne ambisjoner. Xiaomi SU7 Ultra er fartens nye ansikt – og det er 215 grunner til at du bør bli kjent med den. Xiaomi SU7 Ultra har slått Nürburgring-rekorden – som nå står på 7:04:95. Ganske utrolig! Xiaomi SU7 Ultra er Nürburgring-rekordholder!
Xiaomi SU7 Ultra er en rekordbryter NürburgringAkkurat da vi trodde elektriske sedaner hadde nådd grensen, kommer Xiaomi – ja, den rette. Xiaomi, som lagde telefonen din – og viser verden hva det vil si å være modig. SU7 Ultra er ikke bare en annen elbil, men et kvasi-romfartøy på fire hjul, som har rundet Nürburgring på 7 minutter og 4,95 sekunder, og slått Porsche Taycan Turbo GT (7:07,55) og til og med den eksotiske Rimac Nevera (7:05,29). Alle disse tidene ble registrert på den lengre versjonen av den legendariske 20,8 km lange banen.
Spesifikasjoner som bryter med etablerte regler
Xiaomi SU7 Ultra er utstyrt med tre elektriske motorer som til sammen produserer en enorm 1527 hestekrefter (1137 kW)Akselerasjon til 100 km/t (62 mph)? Bare 1,98 sekunderDette gjør den ikke bare til en av de raskeste elbilene i verden, men til en av de raskeste bilene generelt – uavhengig av drivlinje.
Toppfart? Under en prøvekjøring på racerbanen bekreftet GPS-en utrolige hastigheter 346 km/t (215 mph)Xiaomi sier at SU7 Ultra, utstyrt med alternativet «sporpakke», også kan oppnå over 350 km/t (217 mph)Dette ga den tittelen som verdens raskeste produksjonssedan – foran Maserati Ghibli 334 Ultima (334 km/t) og Bentley Flying Spur W12.
Stor, tung – men lynrask – Xiaomi SU7 Ultra er rekordholder på Nürburgring
SU7 Ultra Custom 5,113 mm i lengde og veier bare 2360 kg (5203 pund)Det betyr at den er større og tyngre enn en Porsche Taycan. Men det hindrer den ikke i å være brutalt rask. Xiaomi har i hovedsak skapt fremtidens elektriske muskelbil – uten behov for oktan.
Pris? Kinesisk høyteknologisk luksus til prisen av Tesla-utstyr
I Kina selges SU7 Ultra til basisprisen 529 900 yuan, som utgjør omtrent 74 000 amerikanske dollar eller rundt 68 000 euroMed tanke på at den kan gjøre mer enn dobbelt så mye som Rimac, er prisen direkte overraskende. Selvfølgelig er dette prisen på hjemmemarkedet, de europeiske tallene vil sannsynligvis være høyere, men likevel: verdien for pengene her er udiskutabel.
Konklusjon: Xiaomi SU7 Ultra er rekordholder på Nürburgring – Kinas Elon Musk eier nå også Nürburgring
Xiaomi SU7 Ultra er ikke bare enda en teknologisk kuriositet. Det er en produksjonsbil med seriøse ambisjoner og en dokumentert merittliste. Den kommer fra et selskap uten noen bilarv – og det er nettopp derfor den virker dristig. Den mangler kanskje lyden av en forbrenningsmotor, men i denne hastigheten ville du sannsynligvis ikke hørt den selv om den gjorde det. Men SU7 Ultra er en bil som verden må ta veldig alvorlig. Hvis prisen i Europa holder seg nær Kinas, har Xiaomi nettopp funnet opp en ny kategori – fremtidens hypersedan.
Gjør deg klar: Tesla, Porsche og Rimac har nå fått en ny konkurrent. Og den kommer fra den nyeste telefonoppgraderingen din.
