Zeekr, et relativt nytt merke under paraplyen til den kinesiske bilgiganten Geely, står på terskelen til en ny milepæl i elbilindustrien. Zeekr 007-modellen, som kommer i salg i modellåret 2025, forventes å bli den raskest ladede elbilen i verden. Det nye Lithium Iron Phosphate (LFP)-batteriet lar deg lade fra 10 til 80 prosent på bemerkelsesverdige 10,5 minutter, noe som betyr at det kan sette nye standarder i bransjen.
Med en lengde på 4,87 meter og en sporty eleganse som konkurrerer med Model 3, er Zeekr 007 ikke bare estetisk tiltalende. Den virkelige verdien ligger under panseret – et batteri som lover ultrarask lading. Ved hjelp av Zeekr V3-ladestasjoner som opererer på 800V-arkitektur, kan det nye batteriet nå en ladehastighet på 5,5C. I praksis betyr det at hele kapasiteten på 75 kWh kan fylles på cirka 10,5 minutter – nesten like raskt som å fylle bensin på en biltank.
Forbedringer som gir konkurransefortrinn
Zeekr 007 er ikke bare en vinner innen lading. Dens ytelse på veien er også forbedret. For de bakhjulsdrevne modellene reduseres akselerasjonstiden fra 5,4 til 5,0 sekunder, mens tiden for den vanlige firehjulsdrevne modellen reduseres fra 3,5 til 3,4 sekunder. I versjonen med den kraftigste firehjulsdriften forblir den den samme på 2,84 sekunder. Ifølge CarNewsChina har alle firehjulsdrevne versjoner 645 hk, mens den bakhjulsdrevne versjonen byr på 421 hk.
Hva betyr dette for fremtiden?
Med sine innovasjoner fremstår Zeekr som en av de ledende aktørene innen elbilindustrien. Med den allerede presenterte modellen Zeekr 001, som når en ladekapasitet på 546 kW, og nå med Zeekr 007, som lover å lade på bare 10,5 minutter, er det tydelig at selskapet setter nye standarder. Med en batterikapasitet på 75 kWh og en ladehastighet på 5 kWh/min, overgår Zeekr selv de mest prestisjefylte rivalene, som Porsche Taycan, som når 3,8 kWh/min.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-001-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-001-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-003-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-003-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-004-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-004-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-005-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-005-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-006-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-006-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-007-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-007-770x433.webp)
Kilde: carnewschina.com