Hvis du har hørt mindre støy i Ljubljana de siste dagene, er det ikke sikkerhetsvaktens feil – det er Zeekr. I dag, 5. november 2025, går den offisielt inn på det slovenske markedet med trioen X, 001 og 7X, og salget vil bli håndtert av partner SEEAG. Premium tone, skandinavisk preg, kinesisk tempo. Spenn på sikkerhetsbeltene.
Hvem er Zeekr – og hvorfor de er interessert i Slovenia og andre markeder sør og øst. Zeekr er et premium elbilmerke innenfor Geely-gruppen, grunnlagt i 2021. De bygger alle modellene sine på den modulære SEA-plattformen (Sustainable Experience Architecture) og – viktigst av alt – utvikler og integrerer mye av teknologien internt: batterier, drivverk, energistyring. De ekspanderer globalt i Europa, sentrum for rekkevidde og forventninger til premium elbiler.
Kjernen i utviklingen ligger i Europa, i Sverige, og det er derfor bilene har en europeisk sjel og kinesisk teknologi. Til tross for at hele elbilplattformen er utviklet i Sverige ved Gøteborgs forsknings- og utviklingssenter. Kort sagt betyr det: designet i Europa, laget i Kina.
Lynk & Co som et undermerke av Zeekr Group – skaper ny synergi
I november 2024 annonserte Zeekr oppkjøpet av en kontrollerende eierandel på 51 % i Lynk & Co. Den 14. februar 2025 ble avtalen fullført, og Lynk & Co ble offisielt en del av Zeekr-gruppen. Integrasjonen betyr delte FoU-team, innkjøp, salg og service – og rask vekst av markedsnettverket til over 200 lokasjoner i utlandet. Med andre ord: flere synergier, mindre duplisering, raskere produkter.
Zeekr X – en urban hot hatch i SUV-sko…
Den kompakte crossoveren på SEA2-plattformen beveger seg rundt i byen som en espresso med tre korte. I AWD-versjonen utvikler den opptil 315 kW (428 hk) og 543 Nm, og gjør 0–100 km/t på 3,8 sekunder. Toppfart: 190 km/t. Bakhjulsdrift når opptil 446 km WLTP (277 mi). Batterier: 69 kWh (Privilege AWD, Long Range RWD) eller 49 kWh (Core RWD). Lading: opptil 150 kW DC (10–80 % på ~29 min), opptil 22 kW AC. Kupé? 14,6-tommers skjerm, 24,3-tommers AR-HUD, syv kollisjonsputer og forsterkede bærebjelker. På det lokale språket: mindre stress, flere smil. Priser fra 38 000 euro.
Zeekr 001 – «shooting brake» for lange dager og raske hopp
001 er en luksuriøs shooting brake laget for Europa: komfortabel som en stue, rask som en «GT». I AWD-versjonen kan den produsere opptil 400 kW (536 hk) og 0–100 km/t på 3,8 sekunder; bakhjulsdrift tilbyr opptil 620 km WLTP (385 mi). DC-lading går opptil 200 kW (10–80 % på ~30 min). Aktiv luftfjæring (Privilege AWD) jevner ut humper, og SEA-arkitektur sikrer sikkerhet. Batterier? Oftest 95 eller 100 kWh (NMC), nok for seriøse kilometer og seriøs motorvei. Hvis X er en bykjøring, er 001 en maratonløper med en eksplosiv finish. Priser fra 58 490 euro.
Zeekr 7X – en familie-SUV som ikke er redd for en sportsklokke
Den mellomstore SUV-en med 800-V-arkitektur er stillegående, rask og overraskende praktisk. Privilege AWD yter opptil 475 kW (646 hk) og 710 Nm (524 lb-ft) og 0–100 km/t på 3,8 sekunder; bakhjulsdrevet Long Range tilbyr opptil 615 km WLTP (382 mi), Core bakhjulsdrevet opptil 480 km (298 mi). Batterier: 100 kWh (AWD, Long Range) eller 75 kWh (Core). DC-hurtiglading 10–80 % på 13–16 min til 400 kW, mens luftfjæring og «Off-Road»-modus øker komforten (-25 til +45 mm). 539 l bagasjeplass, 2000 kg tilhengerkapasitet – og en frisk 5-stjerners Euro NCAP. SUV-en for familien som liker å slå klokken på søndager. Priser fra 53 990 euro.
Sikkerhet og europeisering
Alle tre modellene for EU er basert på SEA-plattformen og fokuserer på passiv/aktiv sikkerhet. Zeekr X vant til og med tittelen «Best i klassen» hos Euro NCAP (små SUV-er og ren elektriske kjøretøy) i 2024, 7X og i år bekreftet den 5 stjerner (91 % voksne, 90 % barn). «Kinesisk» med et europeisk preg? Snarere global ingeniørmatematikk med en svensk signatur. Så noe tyskerne var redde for. Øyeblikket da kineserne vil være i stand til å forene Europas sjel og Kinas hjerte.
Kommersiell virkelighet
For salgs-/servicevirksomheten er Zeekr avhengig av sine egne og partnerlokasjoner i Europa, og utvidelse av nettverket er et strategisk mål for gruppen sammen med Lynk & Co. SEEAG samarbeider operativt i Slovenia; de første punktene er i Ljubljana, med utvidelse som følger. I mellomtiden er det på gruppenivå en akselerert integrering av utviklingsteam og felles innkjøp i gang. Det kommer også til markedene i Kroatia, Ungarn, Romania, Serbia og andre steder i regionen. Zeekr tok spillet på alvor. Først Benelux, Sverige og deretter andre skandinaviske land. Neste år ekspanderer de til de viktigste EU-markedene, som Tyskland, Frankrike og Italia. Det er også derfor vi slovenere kan være stolte, fordi vi er blant de første med tilgang til produkter. Zeekr.
Konklusjon: gjennombrudd i sørvestlige trosmarkeder
Zeekr I Slovenia finnes det ingen annen elbil med vakre gjengivelser, men en trio som solid dekker reelle behov: X er et skarpt bytrumfkort, 001 er en GT stasjonsvogn som sluker kilometer, og 7X er en SUV med bred åpning og sportsbilens ytelse. De tekniske tallene er seriøse (800 V-lading ved 7X 10–80 % på 13–16 minutter; X med 190 km/t; 001 opptil 620 km WLTP), førsteklasses NCAP-sikkerhetsvurderinger, brukervennlighet som er logisk i skandinaviske termer. Prisklasser: X rundt €38 000, 001 fra rundt €58 000, 7X mellom €53 000 og €64 000 – men selvfølgelig avhengig av markedet.
Hvis du er ute etter den samme stillheten og akselerasjonen som i en superbil for mange år siden, vet du nå hvor du skal gå. Hvis du vil ha europeisk design og «kinesisk» teknologi
