Geely Holding Groups førsteklasses elektriske mobilitetsmerke, Zeekr, har lansert sin nyeste modell i Kina, Zeekr X. Det kompakte elektriske kjøretøyet har imponerende spesifikasjoner, inkludert et alternativ med tomotorer for firehjulsdrift som kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 3,7 sekunder. Med en rekkevidde på opptil 560 kilometer tilbyr Zeekr X en balanse mellom ytelse, praktisk og rimelig med en startpris på kun €25 500. Ifølge prognosene kommer den også til Europa i år.
Zeekr X har kommet og ønsker å gjøre et stort inntrykk på elbilmarkedet. Dette siste tilbudet fra Geelys Zeekr-merke lover imponerende ytelse, praktisk og rimelig, alt pakket inn i en stilig og kompakt pakke.
Det er i bunn og grunn en bil som kommer inn i segmentet der de er nå Hyundai Ioniq 5 og Cupra født og Volkswagen ID.3. Bare hun gjør det med litt mer stil og som om hun sannsynligvis vil gjøre det Tesla, når den skal presentere Tesla 2-modellen. Det er absolutt en ekstremt interessant bil som europeiske produsenter kan tenke på, siden den bringer noen veldig futuristiske ideer som vi ser i konsepter og ikke i ferdige produkter.
Drevet av Geelys Sustainable Electric Architecture (SEA), tilbyr Zeekr X to tilgjengelige drivlinjer, et enkeltmotoroppsett og en dobbelmotorversjon, begge ved hjelp av sin egen elektriske motor og silisiumkarbidbatteriteknologi. En 315 kilowatt AWD-modell med to motorer (422 hestekrefter) og med et dreiemoment på 543 newtonmeter akselererer den fra 0 til 100 km/t kun 3,7 sekunder, noe som gjør den til en av de raskeste kompakte elektriske kjøretøyene på markedet.
Men ytelse er ikke alt Zeekr X det fungerer også på andre områder. Med en rekkevidde på opptil 560 kilometer for den bakhjulsdrevne modellen og 512 kilometer for den firehjulsdrevne modellen, tilbyr Zeekr X rikelig med kjøring mellom ladingene, noe som gjør den ideell for lengre turer. Bilens batteri er på 66 kWh.
Det praktiske til Zeekr X er også en av funksjonene som understreker det. Den har mulighet for fire eller fem seter og elektrisk sammenleggbare bakseter som slår opp putene for å frigjøre plass. Bagasjerommet varierer mellom 362 liter med alle seter på plass og 1182 liter med nedfelte bakseter, noe som gir nok plass til passasjerene og bagasjen deres.
Zeekr X skiller seg imidlertid ikke bare ut på grunn av sine praktiske funksjoner. Interiøret er spekket med høyteknologiske funksjoner, inkludert et 1,2 kvadratmeter panoramaglasstak med dobbel rute, en enorm 14,6-tommers flytende head-up-skjerm, en ladepute for trådløs telefon og omgivelsesbelysning.
Til tross for alle disse imponerende funksjonene, er kanskje det mest overraskende med Zeekr X prisen. Fra bare €25 500 (189 800 yuan) for den grunnleggende bakhjulsdrevne modellen, er Zeekr X et rimelig alternativ for de som ønsker å bytte til elektrisk. Den firehjulsdrevne modellen er ikke mye dyrere, og starter på 28 000 euro (209 800 yuan).
Leveranser Zeekr X starter i Kina i juni, og den europeiske presentasjonen er ventet senere i år. Med sin imponerende ytelse, praktiske funksjoner og rimelige priser, ser Zeekr X ut til å lage bølger på elbilmarkedet.
