BMW R 18 ble presentert for første gang for et godt år siden, og hovedmålet er å konkurrere med de amerikanske ʺV-twinʺ motorsyklene. De hentet selvfølgelig inspirasjon fra BMWs mangeårige erfaring og skapte dermed en imponerende retromotor.
BMW R18 med enestående luftkjølt 1.802 kubikkcentimeter til den store boksermotoren, det er en motorsykkel som vekker sterke følelser hos mange mennesker nostalgi. Den svarte fargen, tegnet hvit linje og litt krom øker imidlertid disse følelsene enda mer. Men ikke alle smaker er like, og selv denne ʺklassikerenʺ overbeviste ikke alle. Ikke engang Moskva-laget, blant andre Zillers garasje, som forestilte seg noe helt sitt eget, kan du til og med si futuristisk R 18 motordesign.
Zillers Garage BMW R 18 har en merkbart modifisert ʺkarosseriʺ. Drivstofftankdekselet er helt nytt, som har integrerte målere, og den modifiserte rammen på motorsykkelen fortsetter deretter inn i det såkalte flytende setet, som har et bremselys. Den bakre armen fungerer som et futuristisk stykke metall som skiltholderen er montert på. Det nye styret har bakspeil montert på endene av styret, og det hele fullføres fint av enderørsfinishen. Til tross for den omfattende ombyggingen, var Ziller Garage forsiktig nok til å ikke skjule essensen av motorsykkelen, dens motor. Teamet på Zillers Garage har absolutt sans for stil og design, og BMW R 18 er ikke den første motorsykkelen som gjennomgår en ``fornyelse'' i verkstedet deres. For en tid tilbake begynte de allerede å jobbe med ombyggingen av en populær motorsykkel BMW R NineT.
