Har du noen gang trodd at for mindre enn €55 000 ville du få en 800-volts plattform, 400 kW lading, nesten 600 km rekkevidde og et interiør verdig en Mercedes S-klasse? Smart #5 er ikke lenger en liten bymann. Dette er den nye kongen av EV-lekeplassen.
Glem alt du visste om Smart. Ikke lenger en søt liten en klemt mellom to beholdere. Den nye Smart #5 er som det hviskende geni på videregående som du trodde ikke hadde noe potensiale – så dukker du plutselig opp med en doktorgrad i astrofysikk mens du fortsatt holder på. TikTok. Ja, Smart #5 overrasket alle, spesielt tyskerne.
Dimensjoner som selv en onkel med en Zafira ville godkjenne
Smart #5 Den måler 4,69 m i lengde, 1,92 m i bredden og 1,70 m i høyden – noe som setter den sammen med modeller som f.eks. Tesla Model Y, Synd Enyaq eller BMW iX3. Til tross for sin boksede design (hei, det ser ut som en urban "Land Rover Lite" for meg), forblir den kompakt for bylivet, men tilbyr likevel astronomisk romslighet. 630 liter bagasjerom, som øker til 1.000 liter med nedfelte seter. 1530 liter, og en 72-liters "frunk"? La oss si det i lekmannstermer: du får plass til fire kofferter, en hund, en barnevogn, vinterutstyr og egoet ditt der inne.
Teknologi: Taycan elektrisk kjøring i prisen for en Golf GTI
Smart #5 det er som en "sveitsisk hærkniv" blant elektriske SUV-er. Du har et valg:
- To batterier: 76 kWh (brutto) LFP eller 100 kWh (brutto) NMC
- Område (WLTP): opptil 590 km (RWD), 540 km (AWD)
- Spenning: 800-volts arkitektur – raskeste lading i segmentet
- Maksimal DC ladeeffekt: opptil 400 kW → 10–80 % på 18 minutter!
- AC lading: opptil 22 kW standard (med Energy Kick-adapter)
- Kjøre: RWD eller AWD
- Makt: fra 250 kW (340 hk) til 432 kW (587 hk i Brabus)
- 0–100 km/t: fra 6,9 s til vanvittige 4,9 s
La oss gi perspektiv – Tesla Model Y ytelse den tar 3,7 s, men koster mer og har ikke S-klasse interiør. Smart #5? Et gentlemans kompromiss.
Utstyr som gjør Tesla-sjåførene målløse
Smart #5 Den kommer i flere utstyrspakker: Pro, Pro+, Premium, Pulse, Summit, Brabus. Og her er hvor det blir interessant:
- Premium (€55 400): Den har et Head-Up Display med utvidet virkelighet, Matrix LED-frontlykter, Sennheiser lydsystem, et luksuriøst interiør i stil med E- eller S-Klasse, og mye plass.
- Summit (€56 900): en mer "utendørs" variant med elektrisk hengerfeste og flere detaljer for aktive familier.
- Brabus: fortsatt under embargo, men vi vet at det kommer til å bli et beist.
Leieavtaler er tilgjengelig fra €499 (i Tyskland) per måned uten innskudd. Premium for 649 €? I en tid hvor du kan få en knapt velutstyrt Golf for så mye, er det en jackpot.
Smart #5 interiør: mer S-klasse enn Smart
Dette er ikke interiøret i en "smart" bybil. Dette er et interiør som gjør deg målløs. Materialer? Skinn, ambient belysning, tre, metalldetaljer, ingen pianoplast, ingen støy, bare luksus. Også elektrisk justerbare bakseter, oppvarmet, med ambient belysning.
Infotainment? Du sveiper tre fingre over skjermen og flytter innhold mellom tre separate skjermer. Det fungerer jevnt, logisk og moderne. Videostreaming? Netflix, Prime, YouTube … alt.
Kjøredynamikk: når du har 590 hk, men den kjører som en GLB
AWD-varianten byr på nesten 600 hester, men Smart #5 forblir rolig, komfortabel og gjennomtenkt. Rattet er justerbart, turen er myk, isolasjonen er utmerket. 22 kW AC-lading er heller ikke vanlig i dette segmentet – dette betyr at du kan lade nesten hele batteriet hjemme på 5 timer. Flott for helgeturer, enda bedre for hverdagsoppgaver.
Konklusjon: En tysk Tesla? Nei, smart. Og enda bedre.
Når du ser på hva du får: 800V, 400 kW lading, nesten 600 km rekkevidde, et interiør bedre enn i mange Mercedeser og en pris som starter under 50.000 €...da er det ikke lenger et spørsmål om "hvis" men bare "når".
Det eneste kompromisset er den (fortsatt) underutviklede navigasjonen med reiserute, men dette kan løses med en OTA-oppgradering. Og ja, hvis «Smart fra Kina» høres mistenkelig ut for deg – husk hvor din iPhone er laget.
Smart #5 Det er fartsbil. En bil som andre produsenter vil skrive ned i en notatbok med tittelen "Panic 2025". Og kjøpere vil si: "Endelig! Endelig en elbil til en rimelig pris som ikke ser ut som en brødrister på hjul."
Min mening? Hvis du ikke trenger et Porsche-merke eller et ego med syv nuller, så er Smart #5 veien å gå. den smarteste dette tiårets beslutning.
