Als iemand me had verteld dat een 2,8 ton zware Zweedse kathedraal zo soepel door bochten kon rijden als een gewone hatchback, had ik hem aangeraden van psychiater te wisselen. Maar Volvo heeft met de Volvo EX90 het onmogelijke gepresteerd. Ze hebben een auto gecreëerd die zowel een technisch hoogstandje is als het bewijs dat zelfs Zweden soms haast hebben voor de lunch.
Heb je je ooit afgevraagd waarom je een woonboot zou kopen als je ook een raket kunt hebben? De Beneteau First 30 bewijst dat "minder meer is" als je de wind weet te temmen.
Heb je ooit Rivian-oprichter RJ Scaringe gezien? De man lijkt wel Clark Kent, die in plaats van Metropolis te redden van de aliens een elektrische auto in zijn garage bouwde die het ook nog eens doet. En terwijl ze ons al overtuigden met de gigantische R1S, die net zoveel kostte als een klein kasteel in Gorenjska, is hier nu de Rivian R2. Deze auto zal bepalen of Rivian het nieuwe Apple op wielen wordt of slechts een voetnoot in de geschiedenis van bizarre elektrische experimenten.
Ken je dat gevoel wanneer je oom, die de afgelopen tien jaar alleen maar sandalen en sokken heeft gedragen, ineens in een maatpak op het familiediner verschijnt? Dat is precies wat Toyota met de nieuwe Highlander heeft gedaan. Vergeet het veilige, ietwat saaie hybride imago – de nieuwe Highlander is nu volledig elektrisch, vlijmscherp en verrassend cool.
De wereld staat stil. Of in ieder geval het deel van de wereld dat benzinedampen inademt en bidt tot de heilige drie-eenheid: V12, handgeschakelde versnellingsbak en de kleur rood. Ferrari heeft het "ondenkbare" gedaan. Ze hebben een elektrische auto aangekondigd. En alsof dat nog niet genoeg is, hebben ze de man die je iPhone ontwierp ingehuurd om het interieur te ontwerpen. Zoals te verwachten viel, barstte het internet los in een golf van woede, nog voordat we de hele auto hadden gezien. Hij heet de Ferrari Luce. En voordat je dreigbrieven naar Maranello gaat schrijven, luister even. Dit is misschien wel het beste wat de auto-industrie dit decennium is overkomen.
De Ineos Grenadier Black Edition 2026 is voorzien van een vernieuwde besturing, verbeterde klimaatregeling en de brute Black Edition-uitvoering, waarmee bewezen wordt dat de goede oude analoge-mechanische wereld nog niet het laatste woord heeft gehad.
Waarom zouden we in München en Stuttgart alarm slaan? Omdat deze elektrische "shooting brake" voor de helft van de prijs biedt wat de Europese grootmachten in hun bureaucratische slaap zijn vergeten: lef, passie en een technologisch tempo dat grenst aan het absurde.
De Mercedes S-Klasse is niet zomaar een auto, het is een barometer van de beschaving. Wanneer hij een facelift krijgt, houdt de wereld de adem in en gaat de concurrentie halsoverkop op zoek naar nieuwe opdrachten. De nieuwste facelift voor 2026 – de Mercedes-Benz S-Klasse van 2026 – brengt meer dan alleen een nieuw uiterlijk; hij brengt digitale intelligentie, de terugkeer van knoppen en motoren die zelfs de meest kritische stemmen de mond snoeren.
Ben je wel eens wakker geworden met de gedachte: "Mijn Zweedse hypercar met 1600 pk is te discreet"? Waarschijnlijk niet. Maar Mansory stelde die vraag voor je. En zo werd de Mansory Koenigsegg Jesko geboren.
Midden in de Arabische duinen heeft Genesis een ware sensatie onthuld. Maak kennis met de X Skorpio Concept – de eerste extreme SUV van het merk, die hier niet zomaar is om te bezoeken, maar om de Rub' al Khali te bedwingen. Vergeet verfijning, het draait allemaal om adrenaline.
Tesla stopt de productie van zijn twee meest prestigieuze modellen om plaats te maken voor het ambitieuze Optimus-project, een humanoïde robot.
Zoekt u een manier om uw buurman te laten zien dat zijn gewone pick-up truck eigenlijk gewoon een dure kruiwagen is? De Roush F-150 uit 2026 is meer dan zomaar een voertuig; het is 50 jaar aan technische hoogstandjes verpakt in aluminium en staal, die niet terugdeinst voor de diepste modder of de snelste stukken snelweg.











