Ferrari SF90 XX Stradale en SF90 XX Spider: de eerste straatauto's in het XX-programma

Ferrari SF90 XX Uitgehongerd en SF90XX Spider werden gepresenteerd op het circuit van Fiorano. Beide modellen zijn gebaseerd op de SF90 Stradale, maar bevatten een aantal verbeteringen die de prestaties naar een geheel nieuw niveau tillen.

SF90 XX Stradale En SF90XX Spider zijn uitgerust met een V8-motor (en drie elektromotoren, die samen produceren een indrukwekkende 1030 pk, dat is 30 PK meer dan de SF90 Stradale. De auto's zijn ook uitgerust met geavanceerde aerodynamica, waaronder een vaste achterspoiler, de eerste die sinds de F50 op een straatrijdende Ferrari te zien is. Deze spoiler zorgt voor een ongeëvenaarde downforce van 530 kg bij een snelheid van 250 km/u.

De SF90 XX Spider beschikt over dezelfde aerodynamische oplossingen als de SF90 XX Stradale, maar voegt een rijervaring in de open lucht toe waarbij het iconische geluid van Ferrari's V8-motor echt naar voren komt. De Spider is uitgerust met Ferrari's befaamde harde vouwdak (RHT), dat is gemaakt van aluminium panelen en opent of sluit in slechts 14 seconden, zelfs bij snelheden tot 45 km/u.

Beide modellen zijn uitgerust met de 8-versnellingsbak met dubbele koppeling die voor het eerst verscheen in het Ferrari-assortiment op de SF90 Stradale. De schakellogica is echter aanzienlijk gewijzigd, aangezien de auto de gepatenteerde logica gebruikt die op de Ferrari Daytona SP3 is geïntroduceerd om meer dynamische acceleratieprofielen te bereiken.

De SF90 XX Stradale en SF90 XX Spider zijn de eerste modellen in Ferrari's XX-reeks die zijn gehomologeerd voor gebruik op de weg. Dit betekent dat ze het beste van Ferrari's racekennis combineren met comfort en bruikbaarheid voor dagelijks gebruik. Beide modellen zijn uitgerust met de nieuwste technologieën, waaronder het bochtcontrolesysteem (SCM-E Frs), dat zorgt voor uitzonderlijke wendbaarheid en reactievermogen.

Zoals het gezegde luidt: "macht zonder controle is niets". Ferrari heeft ervoor gezorgd dat coureurs het volledige vermogen van deze auto's kunnen benutten met superieure controle. De SF90 XX Stradale en SF90 XX Spider zijn uitgerust met de nieuwste generatie Ferrari's Vehicle Dynamics Control (eSSC)-systeem, dat een elektronisch differentieel (e-Diff), een stabiliteitscontrolesysteem (ESC) en de Ferrari F1-Trac-tractiecontrole omvat. systeem.

Beide modellen bereiken 100 km/u (62 mph) in slechts 2,3 seconden en hebben een topsnelheid van 320 km/u (199 mph). De SF90 XX Stradale biedt verbeterde remprestaties dankzij opnieuw ontworpen voorremklauwen met betere koeling. De achterste schijven zijn vergroot tot 390 mm in plaats van de bestaande 360 mm. De nieuwe ABS EVO-controller werkt samen met de 6W-CDS-sensor om de voertuigsnelheid in te schatten en vervolgens de juiste remverdeling te berekenen.

Ten slotte zijn de Ferrari SF90 XX Stradale en SF90 XX Spider echte meesterwerken van techniek en design. Met een beperkte productie en topprestaties zijn deze twee modellen echte collector's items die zeker iconen zullen worden in de wereld van supercars.

Bezoek de officiële Ferrari-website voor meer informatie over deze twee uitzonderlijke modellen.

Met de lancering heeft Ferrari de lat weer hoog gelegd in de wereld van supercars SF90 XX Stradale en de SF90 XX Spider. Deze twee modellen vertegenwoordigen het toppunt van Ferrari-engineering en -ontwerp en combineren het beste van Ferrari's racekennis met comfort en bruikbaarheid voor dagelijks gebruik. Met een beperkte productie en topprestaties zijn deze twee modellen echte collector's items die zeker iconen zullen worden in de wereld van supercars.