De nieuwe Ford Explorer EV komt naar Europa, gebouwd op het MEB-platform van VW en gekleed in het iconische design van de Amerikaanse SUV. Maar zit er gewoon een weinig opwindende VW ID.4 verborgen onder de ruige buitenkant?
Ah, de goede oude tijd van de auto-industrie, waar elk merk zijn eigen identiteit had en elke auto zijn eigen karakter had. Snel vooruit naar vandaag, wanneer de elektrische revolutie de industrie op zijn kop heeft gezet en fabrikanten platforms en technologieën delen zoals tieners die kleding ruilen. Dus vandaag gaan we er dieper op in Ford Explorer EV, het nieuwste aanbod van de Blue Oval voor Europa, dat is gebouwd op het MEB-platform van Volkswagen. Zoals ik zeg saai!
De "nieuwe" Ford Explorer EV: een opnieuw ontworpen VW ID.4 of een waardige rivaal?
Met een vanafprijs onder de 48.300 $ (45.000 €) Ford Explorer EV belooft een goedkoper alternatief te worden Mustang Mach-E. Maar laat u niet misleiden door de prijs - dit is geen revolutionair voertuig. Gebouwd op de VW MEB-architectuur, is de Explorer EV in wezen ID.4, gekleed in modieuze Amerikaanse kleding. De afmetingen zijn bijna hetzelfde, behalve een iets kortere lengte, er zijn praktisch geen verschillen. De aandrijfopties zijn hetzelfde als VW.
Volkswagen ID.4 het is op zich geen slechte auto, maar het is niet bepaald de meest opwindende elektrische auto op de markt. Een degelijke elektrische cross-over, zeker, maar verre van een spektakel. Het lijkt erop dat Ford besloot iets van de middelmatigheid van de ID.4 te lenen en hem in een gedurfder, meer gedurfd jasje te steken. Amerikaanse gedaante. In wezen is het een kwestie van kostenoptimalisatie, die in principe te groot is.
Maak kennis met de Explorer EV: een schaap in wolfskleren
Het is ontwerp Ford Explorer EV ongetwijfeld agressiever dan ID.4. Het heeft rechte lijnen, een meer boxy lichaam en een krachtige houding doorwaadbare plaats heeft uitstekend werk geleverd door het relatief matte ontwerp te verhullen ID.4. Binnenin zijn het 15-inch Ford Sync Move centrale aanraakscherm en het 5,0-inch zwevende digitale instrumentenpaneel blikvangers, maar we vragen ons af of deze functies slechts afleiding zijn van de bescheiden wortels van het voertuig.
Aandrijflijnen Ford Explorer EV blijven in mysterie gehuld, waarbij Ford alleen "responsieve en verfijnde" opties voor achterwielaandrijving en vierwielaandrijving op batterijen noemt. We vermoeden dat de prestaties hetzelfde zullen zijn als die van zijn Duitse neef ID.4, die met zijn rijdynamiek niet bepaald indruk maakt op de wereld van liefhebbers van goede rijsensaties.
Zo is het Ford Explorer EV een echt Amerikaans icoon of gewoon een ander vermomd Europees elektrisch voertuig? Hoewel het nog te vroeg is om een definitief oordeel te vellen, suggereert bewijs dat onder de ruige buitenkant een bekende, enigszins teleurstellende elektrische cross-over schuilgaat. Natuurlijk is het goedkoper dan Mustang Mach-E, maar ik kan het niet helpen dat we het gevoel hebben dat we het allemaal al eerder hebben gezien - en de eerste keer was het niet zo spannend.
