Hoe koop je een goede tweedehands auto? Geweldige trucs om een geweldige gebruikte auto te kopen!

Een gebruikte auto kopen het kan een soort odyssee zijn. De valkuilen waar we in kunnen trappen zijn buitengewoon. Daarom geldt het ook bij tweedehands auto kopen volg bepaalde stappen die ervoor zorgen dat er zoveel mogelijk mogelijkheden zijn die u echt zult kopen geweldige auto. Dit is ook de reden waarom we belangrijkere stappen hebben geselecteerd om te overwegen bij de aankoop.

GEHEIMEN DIE AUTODEALERS JE NIET ZULLEN VERTELLEN

Beslissen over het merk en model van een gebruikte auto

Mensen kopen maar al te vaak alleen met ogen en emoties. Dit geldt vooral voor tweedehands auto's, waar ze vaak zijn merk en uiterlijk van de auto wat hij beslist. Daarbij vergeten we dat zeker merk En auto serie worden beschouwd als meer bederfelijk of duurder om te repareren en te bezitten. Als u al heeft besloten om een tweedehands voertuig te kopen, denkt u al pragmatisch na en wilt u niet de relatief hoge waarde van een nieuw voertuig betalen. Dit is ook de reden waarom we u adviseren om wat dieper na te denken over het kopen van een oude auto. Dus wat stellen we voor? Verzamelen lijst met kandidaten, d.w.z. voertuigen die je leuk vindt. Kijk dan op verschillende websites hoe presteren deze voertuigen in de praktijk, wat zijn de onderhoudskosten en waar zitten de typische of bekende problemen aan de voertuigen.

Er zijn nogal wat websites waar statistische gegevens worden bijgehouden over de pannes van een bepaald model voertuig en de tevredenheid van de eigenaars. Dergelijke "projecten" zijn gemaakt vanwege verlengde garantie markt voor Tweedehands auto's. En aangezien verzekeringsmaatschappijen niets aan het toeval overlaten, is dit soort informatie over het model van de auto erg belangrijk, omdat u zo kunt zien waar er probleemgebieden of typische storingen zijn. Op deze manier kunt u onder potentiële kandidaten voor aankoop degene kiezen waarop u het gemakkelijkst kunt vertrouwen of de beste algemene betrouwbaarheid en klanttevredenheid, of je weet wat je moet doen je moet opletten bij het inspecteren van de auto. Dus wat zijn de typische storingen van de auto die u wilt kopen en zijn deze in het verleden verholpen. Natuurlijk, als je niet toegeeft aan je emoties en gewoon degene koopt die je na aan het hart ligt.

Nadat u het merk en model van uw voertuig heeft gekozen, is het tijd om de markt te onderzoeken.

U heeft een kandidaat geselecteerd, de auto die je leuk vindt. De auto die u echt wilt. En nu is het tijd voor marktonderzoek, analyse van prijs en verloren waarden. Hier raden we u aan om lokale "markten" te gebruiken zoals ze zijn auto net, net als het grotere platform zoals het is mobiel.de.

Of maak onder andere gebruik van de service Eerst gebruikt, om het gemiddelde waardeverlies van een voertuig van een bepaald merk en model te achterhalen.

Auto prijzen ze kunnen enorm verschillen van markt tot markt. Zo gemakkelijk een bepaald merk of u koopt een model in Duitsland met een buitengewoon prijsverschil ten opzichte van binnenlands Sloveens aanbod. Aan de andere kant komt het voor dat de prijzen van bepaalde merken hier hetzelfde of zelfs lager zijn. Dus afhankelijk van het merk, het type voertuig, het volume kunnen de prijzen aanzienlijk variëren. Wanneer je het krijgt geschatte gemiddelde waarden (ook met behulp van een service zoals Usedfirst)kunt u berekenen of het de moeite waard is om de auto via een tussenpersoon te importeren of dat u de auto beter bij een lokale dealer kunt kopen (bij veel tweedehands autodealers kunt u een gebruikte auto importeren). Sommige merken maken de eerste jaren enorme verliezen - we hebben het hier vooral over A-merken. Bepaalde voertuigen tot Op 5-jarige leeftijd verliezen ze tot 70 procent of meer van hun aankoopwaarde - vooral voertuigen uit de premiumklasse. Het gaat nog steeds om voertuigen die dat wel zijn technologisch helemaal up-to-date en op vele manieren (veiligheid, verbruik, accessoires) extreem concurrerend met nieuwe voertuigen. Ook omdat premium autoklassen ze krijgen alle "snoepjes" van normale voertuigen - zelfs tot vijf jaar voorsprong op conventionele voertuigen uit de middenklasse.

Eerste bezichtiging van de auto - neem een vriend mee.

Je hebt gekozen gebruikte auto  en besloten dat je het ook live wilt zien. Beloof jezelf op dat moment dat je de auto niet dezelfde dag wegbrengt. Namelijk, voor zover u wilt implementeren veilige aankoop, er zijn gewoon te veel dingen om te controleren om er uiteindelijk zeker van te zijn dat de auto goed is. Een goede gebruikte auto je kunt gewoon niet spontaan kopen. De laatste vertegenwoordigt een complete loterij. Neem ook een extra paar ogen mee, een vriend, die mogelijk tekortkomingen opmerken die u snel zou kunnen missen. Ga met hem mee op een proefrit, waarbij hij een deel van de rit achter je moet rijden en het voertuig en zijn gedrag moet observeren (rookt er vreemd uit de uitlaat, hoe gedragen de wielen zich, wat is de staat van de lichten). We stellen ook de volgende verplichte stappen voor aankoop voor!

Gebruik een "checklist" - een checklist.

Online en op de links die we in dit artikel delen vindt u een lijst voor een grondige inspectie van de gebruikte auto. Dit laatste zal u helpen om voor uzelf te beantwoorden wat er met de gebruikte auto aan de hand is en er een waarheidsgetrouwe indruk van te maken. Deze lijst leidt je er systematisch doorheen kritieke punten van de auto, die u een verhaal zal vertellen over de realiteit van kilometerstand, onderhoud en alle andere zaken waar u bij het bezichtigen niet eens aan zult denken. Daarom is het absoluut noodzakelijk dat je dat bent print deze uit en vul deze ook fysiek in tijdens de daadwerkelijke bezichtiging en proefrit.

Controleer bij uw eerste bezoek altijd de basis:

– Alle onderhoudsgeschiedenis, die logisch moet zijn en moet worden afgedrukt door een geautoriseerde servicemonteur (elektronisch serviceboekje).

Aan het uiterlijk van het voertuig kunt u direct zien of de auto in de juiste staat verkeert. Besteed echter speciale aandacht aan deze punten:
– de staat van de koplampen en het productiejaar en de productieweek (sporen van grote slijtage, steenslag, kunnen wijzen op hoge kilometers);
– de staat van de voorruit (zonder vlekken en beschadigingen) - bouwjaar;
– de staat van de A-stijl naast de voorruit en het bovenste deel van het dak boven de voorruit. (Bij ongelukken en aanrijdingen is dit onderdeel grotendeels onbeschadigd. Van dat laatste kun je de exacte slijtage en kilometerstand zien, aangezien de steentjes van de weg er niet uit kunnen. Als dit onderdeel praktisch als nieuw is, heeft de auto geen dan 100.000 kilometer.);
– staat van de koelkast en koelelementen (kijk door de ventilatieopeningen van de radiator - aanzienlijke slijtage kan hoge kilometers betekenen);
– de staat van de remschijven – als indicatie van de kilometerstand en de vraag of ze origineel zijn of al vervangen zijn. Remschijven moeten over het algemeen gemiddeld na ongeveer 100.000 kilometer of twee remvoeringservice-intervallen worden vervangen. Dit betekent dat als u een auto koopt die minder dan 100.000 kilometer heeft gereden, de schijven mogelijk in slechte staat zijn of net zijn vervangen;
– slijtage aan het stuur, pedalen en stoelen – het kunnen zeer goede indicatoren zijn van het aantal kilometers dat een gebruikt voertuig heeft afgelegd. Onder de 100.000 kilometer mag slijtage aan het stuur meestal niet zichtbaar zijn, of moet het laatste slechts lichte gebruikssporen hebben (meer glanzend materiaal). Ook moeten de pedalen als nieuw zijn en de stoelen nagenoeg vrij van gebruikssporen. Bij auto's die ouder zijn dan 5 jaar moet je ook rekening houden met de factor "tijd", die sterk van invloed is op de materialen. Gestalde voertuigen hebben hier een groot voordeel, omdat ze niet worden blootgesteld aan de zon en grote temperatuurverschillen. Hun interieur is beslist veel beter bewaard gebleven.

Het bovenstaande zijn slechts basisstappen en de eerste inspectiepunten zijn indicatoren van wat er met het voertuig aan de hand is en of de zaken overeenkomen.

Breng de auto voor aankoop naar een erkende reparateur of een goede monteur.

Zorg ervoor dat u dit controleert voordat u koopt naar een erkende reparateur of een goede monteur. Bij een erkende reparateur geven zij u de juiste informatie over de auto, inclusief en op op basis van de elektronisch beheerde onderhoudshistorie. Als u bepaalde zorgen en zorgen heeft vertrouw zeker op de servicevertegenwoordiger. Zo kun je vragen of de remschijven gemonteerd zijn (eerste montage en andere soortgelijke vragen) of duidelijk twijfel uitspreken over kilometerstand en aanverwante indicatoren. Vraag ook een erkende reparateur raming voor de eerste geplande lijndienst. Zo weet je precies wat je te wachten staat als je ze voor het eerst bezoekt. Nog beter dan de eerste, maar alleen als een geautoriseerde servicemonteur bevestigt dat de servicehistorie wordt gebruikt breng het voertuig naar een goede monteur, wat niet noodzakelijkerwijs is toegestaan. De laatste zou zich moeten gedragen als alsof je een auto voor jezelf koopt en onthult u alle kleine dingen die hem aangaan. Voordat u naar beide vertrekt, moet u dit controleren wat zijn de typische problemen van het model, die u hebt gekozen en vraag hen om het bijzonder zorgvuldig te controleren bij de service "kritieke punten" modelleren en hun status bepalen.

Zelfs in Slovenië zijn er specialisten zoals – Autoanalitica.si, die alle potentiële knelpunten van uw toekomstige aankoop realistisch inschatten en opsporen en u een certificaat bezorgen over de staat van uw "toekomstige" aankoop.

Was de auto zwaar beschadigd of betrokken bij een ongeval?!

De eerste regel die hier moet worden gevolgd, is controleren of dit het geval is koplampen van hetzelfde jaar en dezelfde week, vooral het bouwjaar van het voertuig. Natuurlijk kun je veel andere kleine dingen controleren. Zoals het is het jaar en week van vervaardiging van de voorruit en andere kleine dingen. Vele malen is het dat indicator, dat de auto ook is gerepareerd met de overblijfselen van bepaalde "onderdelen", zoals zichtbaar polijsten van het lichaam, die te zien is bij de zegels en vlekken van blanke lak, die te zien zijn op de ruiten van het voertuig. Het ideale scenario is dat het voertuig niet "gepoetst" is, omdat op deze manier de verschillen tussen de reeds gerepareerde en onafgewerkte delen van de carrosserie zichtbaar zijn. U kunt vaak uw mobiele telefoon en de flitser gebruiken om de staat van de lak te bepalen. Maar er is geen beter onderzoek dan iemand te onderzoeken, die dagelijks met voertuigen en hun schade te maken heeft. Natuurlijk zijn ze hier de beste visagisten, die het meteen zal opmerken, welk deel van het lichaam is beschadigd. Dit is ook waarom het kan voertuiginspectie bestel ook een meting en inspectie van de carrosserie op verwondingen uit het verleden en grote ingrepen die mogelijk niet hebben plaatsgevonden elektronisch beheerd - in het elektronische onderhoudsboekje zelf.

Truc: U kunt een eenvoudige test met een magneet gebruiken, die aan de metalen delen laat zien of het voertuig op het moment van schade uitgebreid is "uitgewrongen". De magneet houdt daar niet vast.

Reden van verkoop - vraag waarom de auto wordt verkocht!

Extreem goed de psychologische vraag voor de autoverkoper is ook de vraag waarom de auto wordt verkocht. Je komt uit het verhaal van de verkoper besefte al snel of het verhaal waar was of bijna niet te geloven. Vaak is het beste verhaal om een oude auto in te ruilen voor een nieuwe, bij een dealer van hetzelfde merk.

De verkoper is een autodealer of een natuurlijk persoon.

Zeker we raden aan om bij een autodealer te kopen, aangezien de meeste fraudes juist plaatsvinden in het segment van de verkoop aan natuurlijke personen. Rechtspersonen en grote autodealers zijn gebonden aan een veelheid aan wetten - als ZGD (Wet handelsvennootschappen) en OF (Code of Obligations), deze laatste regelen de rechten en plichten van bedrijven jegens hun klanten en staan in principe boven contracten die ook in strijd kunnen zijn met de wet en dus ongeldig kunnen zijn. Dat kan je zeker de gebruikte autodealer biedt een verlengde garantie op gebruikte voertuigen, wat ten zeerste wordt aanbevolen onderdeel van uw antwoorden met de handelaar. Dit laatste kan dekken grote gebreken zelfs tot een jaar na aankoop van het voertuig, wat anders buiten de garantieperiode van de fabrikant valt.

Een vleugje geluk en gezond verstand, zoals met alles in het leven.

Bij aankoop van een gebruikte auto je moet zeker ook een beetje geluk hebben. Zelfs als doe alle tikken, je hebt misschien pech rond de volgende bocht. Maar het is hetzelfde met nieuwe voertuigen, waar er geen regels zijn of u een auto koopt die u perfect van dienst zal zijn of een auto die met veel problemen in de nachtploeg is gebouwd. Maar hier zal de fabrieksgarantie u perfect van dienst zijn. Ook bij de aankoop van een gebruikt voertuig stellen wij uw vertrouwen in ons een grondige beoordeling van de eigendomskosten En reserveonderdelen. Dat kan met een applicatie als AutoDoc, waar je de gegevens van het voertuig invoert en je de prijzen van alle reserveonderdelen al over de toonbank kunt checken.

Je komt er ook achter wat staat je te wachten bij eigendom, tegelijkertijd zul je kon de prijzen van erkende reparateurs controleren, wat vaak onderdelen worden in rekening gebracht tegen een veelvoud van hun marktwaarde. Vraag daarom bij grote ingrepen altijd een prijsopgave en check de artikelen met prijzen online. Maar dit is al de inhoud van een ander record getiteld: "Hoe onderhoud ik een gebruikt premium voertuig", dat al wordt gemaakt en binnenkort zal worden gepubliceerd.

Concluderend kunnen we dat schrijven er is geen exact recept voor het kopen van een gebruikt voertuig, de bovenstaande punten zijn slechts grove richtlijnen. We raden je in ieder geval ten zeerste aan om voor de aankoop een monteur of servicebeurt te bezoeken Autoanalyse.si, waar ze voor u zullen zijn schat de "echte" waarde van uw toekomstige aankoop en voorkomen mogelijk een groter gat in de portemonnee. Tegelijkertijd is het dat zeker waard om uw nieuwe aankoop te verzekeren met een verlengde garantie, die alle grote autopech dekt, en u rijdt net zo zorgeloos als in een nieuwe auto.