Jeep Magneto 2.0: een elektrische 4×4 zwaargewicht die werkelijkheid wordt

De Magneto 2.0 werkt nu met een lager toerental, met een hoger maximaal vermogen, nu in staat om tot 10 seconden lang. Dus het biedt net 1152 nm van koppel en 625 pk.

Batterij systeem 70 kWh in Magneet 2.0 het is vergelijkbaar met het vorige concept dat vorig jaar werd getoond. Verdeeld in vier secties en verspreid over de Wrangler-carrosserie voor een gelijkmatige gewichtsverdeling. Magneto 2.0 is ongeveer 3,5 keer sneller dan het vorige model en met een tijd van 2 seconden 0 tot 100 km/u. Dit maakt het tot een begrip Magneet 2.0 sneller dan Tesla Model X Plaid, Riviaanse R1S, Ford Mustang Mach-E GT En GMC Hummer EV. Interessant!
De Magneto 2.0 heeft nog enkele andere visuele veranderingen: de grille aan de voorkant is nu zwart geverfd en er is een bovenste "stierengedeelte" met een schuifdak. Aan de zijkanten werden witte strepen toegevoegd die aan de achterkant vervagen tot blauw, en er werd een subtiele "2.0" -badge toegevoegd aan de Magneto-branding. De Magneto 2.0 draagt ​​ook 20-inch wielen met 40-inch banden vergeleken met de 35-inch banden van vorig jaar, en het voertuig is ook iets opgetild.

Jeep binnen de Stellantis Group werkt aan de elektrificatie van zijn voertuiggamma, aangezien het momenteel alleen plug-in hybrides aanbiedt, waaronder de 4xe Jeep Wrangler en Grand Cherokee.