De Leapmotor B05 debuteerde gisteren in München – een elektrische hatchback ter grootte van een Golf die schaamteloos de VW ID.3 en MG4 op de korrel neemt. En ja, het is geen SUV. Eindelijk lucht voor parkeerplaatsen en kruispunten.
volkswagen
De Volkswagen ID. Cross is een bijna-seriematige "elektrische T-Cross" op het nieuwe MEB+-platform. Hij belooft 155 kW (211 pk/208 pk), een actieradius tot 420 km/u (WLTP), een topsnelheid van 175 km/u (109 mph) en verrassend veel ruimte (450 liter bagageruimte + 25 liter voorin). Echte knoppen, eenvoudige ergonomie en materialen die meer woonkamer dan laboratorium zijn, staan weer in de schijnwerpers.
De Volkswagen ID. Polo GTI belooft een oude naam in een nieuw jasje te worden die zowel nostalgici als fans van elektrische innovaties zal bekoren.
De Volkswagen Grand California Dune is een grote camper die eruitziet alsof hij uit de Saharaduinen is ontsnapt en rechtstreeks de Europese snelwegen op is gereden. In 2026 krijgt hij een speciale editie die een vleugje offroad-charme toevoegt aan de toch al solide Crafter-basis. Het is geen revolutionaire auto die de wereld zal veranderen, maar een slimme upgrade voor wie het comfort van een hotel op wielen wil zonder in te leveren op avontuur. Als je ooit hebt gedroomd van een roadtrip waarbij noch een zandduin (met voorbehoud) noch een regenachtige dag je tegenhoudt, dan is dit jouw busje. Maar laten we eerlijk zijn: in het tijdperk van elektrische dromen is de dieselgigant nog steeds de koning van de lange afstand. Ironisch, toch? Maar ik zie er wel iets positiefs in: eindelijk een camper die eruitziet alsof hij meer aankan dan alleen een supermarktparkeerplaats. En dat is precies wat ik van Volkswagen verwachtte.
München is terug in vorm met IAA Mobility 2025: de nieuwe BMW iX3, Mercedes-Benz GLC met EQ-technologie, CUPRA Tindaya, Renault Clio (6e generatie), Volvo EX60 en Hyundai Ioniq 2. Plus een heleboel conceptauto's en autonoom rijden op de A94. Bent u er klaar voor? Houd u vast: veiligheidsgordels worden dit jaar digitaal.
Volkswagen heeft de ID.3 in het Verenigd Koninkrijk uitgerust met iets nieuws: betalen voor vermogen. Je krijgt standaard 150 kW (201 pk), maar voor de volledige dosis van 170 kW (228 pk) moet je... een abonnement nemen. Welkom in de autowereld waar paardenkrachten vrijgespeeld worden als Netflix-afleveringen. Daarom is Volkswagen begonnen met het vragen van abonnementskosten voor extra paardenkrachten!
Een betrouwbaar Brits medium meldt dat Volkswagen in 2027 stopt met de productie van de ID.5, de 'coupé'-versie van de ID.4. Tegelijkertijd neemt de Touareg in 2026 ook afscheid. Op de achtergrond: het opschonen van het assortiment en de overstap naar de goedkopere elektrische modellen ID.2 (~€25.000) en ID.1 (~€20.000).
Gaan elektrische auto's echt vaker kapot? Een nieuwe mega-enquête van het tijdschrift What Car? ondervroeg bijna 30.000 automobilisten om te meten welke aandrijflijnen het vaakst meegesleurd worden. Het resultaat? De mantra van minder bewegende onderdelen is door een sleepwagen omvergereden – maar voordat je de laadkabel uit de muur trekt, laten we eerst eens naar de cijfers kijken.
Als legendes oud worden, krijgen ze meestal een taart, een retro fotoalbum en misschien wel een sentimentele traan. Maar Volkswagen heeft in plaats daarvan een bruut snelle speciale editie voor de GTI gebakken ter ere van zijn 50e verjaardag: de Golf GTI Edition 50. Het resultaat? 325 pk, een rondetijd van 7:41.27 op de Nürburgring en de snelste productie-Volkswagen aller tijden. Wie zegt dat een midlifecrisis geen voordelen met zich meebrengt?
Wie graag wat stof onder zijn wielen heeft en er af en toe van droomt om de zonsondergang tegemoet te rijden, heeft zich al eens voor een dilemma gesteld: kiest hij voor een stoere overlandlegende voor expedities naar de uiteinden van de wereld, of voor een comfortabele minicamper voor kleine maar spontane avonturen? Aan de ene kant laten we ons verleiden door strikt serieuze machines zoals de Land Rover Defender en Toyota Land Cruiser – echte offroad-gladiatoren met lieren, tenten en postuur. Aan de andere kant is er de Volkswagen California eHybrid – een kruising tussen een Zen-busje en een geconstrueerd Zwitsers horloge, die 's ochtends je koffie kan zetten en je 's avonds warm houdt wanneer je onder de sterrenhemel in slaap valt. Half overlander, half busje... elke dag bruikbaar.
Volkswagen heeft ons opnieuw in verwarring gebracht: ze ontwikkelen een ultrageavanceerd elektrisch platform, de VolkswagenSSP, dat – geloof het of niet – verbrandingsmotoren ondersteunt. Maar pas op: deze motoren drijven de wielen niet aan. Klinkt als een grap? Dat is het niet. En dit is nog maar het begin...
Met de nieuwe Bentaygo Speed voor 2026 heeft Bentley een SUV gecreëerd die luxe, prestaties en rijdynamiek combineert. Met een nieuwe V8-motor, verbeterde technologie en een sportief karakter zet hij nieuwe normen in het luxe SUV-segment.