In een autowereld waar innovatie tot het verleden lijkt te behoren, is Lancia op het toneel verschenen met de Ypsilon 2024 die belooft de verwachtingen te overtreffen. Na een lange pauze van dertien jaar presenteerde dit Italiaanse merk, dat ooit synoniem stond voor innovatie en elegantie, zijn eerste elektrische auto. Maar heeft Lancia echt iets nieuws gebracht of zijn we getuige van een zoveelste auto die de kant op draait waar de wind van de elektrificatie waait?
In een tijd waarin elke nieuwe auto slechts een variatie op een bekend thema lijkt te zijn, Lancia Ypsilon 2024 belooft iets meer. Gebaseerd op het CMP/eCMP-platform, dat het deelt met de Peugeot 208/e-208, steekt Lancia de verwantschapsbanden met andere leden van de Stellantis-familie, zoals de Opel Corsa en de Peugeot e-208, niet onder stoelen of banken. En toch, met een onderscheidend Italiaans gevoel voor design en detail, staat de Ypsilon 2024 op zichzelf, gekleed in een ‘Italiaanse outfit’ met speciale accenten zoals verborgen deurgrepen aan de achterkant, een verlichte ‘calice’-grille en ronde achterlichten die verwijzen naar de legendarische Lancia Stratos.
De vanafprijs van het Cassina-model, dat een gelimiteerde serie is, begint bij € 40.000,-, waarmee de Ypsilon in het premiumsegment van stadsauto’s valt. Het interieur van het voertuig is luxueus, met designelementen van het hoog aangeschreven Italiaanse meubelmerk Cassina, die bijdragen aan het gevoel dat je in een Italiaanse woonkamer zit, in plaats van in een auto.
Met een elektromotor die 154 pk en 260 Nm koppel produceert, en een accu met een capaciteit van 51 kWh belooft de Lancia Ypsilon een actieradius tot 403 kilometer volgens de WLTP-cyclus (echte 250-280 kilometer), wat neerkomt op volledig vergelijkbaar met de concurrentie. En toch, met alle technologische genialiteit die dat met zich meebrengt Ypsilon ongetwijfeld pauzeert, kunnen we niet voorbijgaan aan het feit dat het hart van de technologie nog steeds een gedeelde basis is met andere modellen binnen de Stellantis-groep.
Lancia Ypsilon 2024 is ongetwijfeld de ‘fijnere dame’ op de automarkt, die haar technische roots overtreft met esthetiek en prestige. Maar in een tijd waarin de meeste nieuwe auto's slechts de zoveelste auto lijken te zijn in een lijn van soortgelijke producten die vooral verschillen qua branding en niet zozeer qua innovatie, probeert Lancia iets meer te bieden. Hoewel de technologie fundamenteel hetzelfde is, is het de verpakking die telt en dit is waar de Lancia Ypsilon 2024 echt uitblinkt. Toch blijft de vraag of dit voldoende is om nieuwe kopers te overtuigen en de gloriedagen van weleer nieuw leven in te blazen.
