Hier is de Maserati GranCabrio uit 2024, een adembenemende dakloze versie van de iconische GranTurismo. In de Trofeo-versie, die 542 pk (400 kW) puur openluchtplezier belooft, is dit voertuig klaar om elke rit om te toveren in een onvergetelijk avontuur. Dankzij de mogelijkheid om het dak in minder dan 14 seconden op te klappen bij snelheden tot 50 km/u (31 mph), bent u altijd slechts een moment verwijderd van de zonnestralen of de sterrenhemel.
De langverwachte dakloze versie van Maserati's GranTurismo is eindelijk hier. Maak kennis met de Maserati GranCabrio 2024, die deze zomer in Trofeo-uitvoering arriveert, klaar om in slechts 13,9 seconden van schaduw naar zonlicht te gaan. Dat is de tijd die de Maserati GranCabrio uit 2024 nodig heeft om zijn canvas dak op te vouwen, en dat kan bij snelheden tot 50 km/u. Als je in een plotselinge regenbui terechtkomt, heb je wat meer tijd nodig – 14,1 seconden om precies te zijn – om jezelf tegen de regen te beschermen. Maserati biedt verschillende tinten van het dak, waaronder blauw, donkerrood, zwart en twee grijstinten, passend bij zes exterieurkleuren: Nero Assoluto, Blu Modena, Bianco Astro, Grigio Incognito, Grigio Maratea Matte en een naamloze tint metallic groen.
Je koopt geen GranCabrio om hem met open dak te bewonderen. Via het touchscreen van de auto bedient de bestuurder het dak met gebaren naar links of rechts. Er is ook een standaard nekwarmer die warme lucht met drie instelbare snelheden over de voorpassagiersstoelen blaast. Als je minder luchtstroom wilt, kun je kiezen voor een extra luchtscherm dat handmatig achter de voorstoelen wordt gemonteerd. Dit vermindert de turbulentie voor degenen die voorin zitten, maar voorkomt tegelijkertijd het gebruik van de achterbank voor passagiers.
Technisch gezien is de Maserati GranCabrio 2024 identiek aan zijn Trofeo-hardtopbroer of zus. Dit betekent 542 pk (400 kW) van de 3,0-liter V6 ‘Nettuno’-motor met dubbele turbocompressor, die alle vier de wielen aandrijft via een achtversnellingsbak. De cabriolet is 100 kg zwaarder, wat iets minder prestaties betekent. Toch hebben we het over een echt snelle auto. Geef gas en bereik 100 km/u (62 mph) v 3,6 seconden. Als je het gas ingedrukt houdt, geeft de meter dit aan 315 km/u (196 mph), slechts 5 km/u minder dan zijn broer met hardtop.
Ook het interieurontwerp is hetzelfde. Het omvat een centraal scherm van 31,2 cm (12,3 inch) voor het infotainmentsysteem, dat wordt gecombineerd met een scherm van 22,4 cm (8,8 inch) voor functies zoals digitale klimaatregeling. Het rijden wordt door de bestuurder geregeld via een instrumentendisplay van 31 cm (12,2 inch), en aan technologie is er geen gebrek aan boord. Het omvat het Maserati Intelligent Assist-systeem met Andriod Auto als brein, en Apple-gebruikers hebben CarPlay-connectiviteit. Maserati Connect biedt allerlei connected functies voor thuis of in de auto, daarnaast is er een ruim aanbod aan Level 2 rijhulpsystemen beschikbaar.
Bij de lancering zal de Maserati GranCabrio 2024 alleen verkrijgbaar zijn in de Trofeo-uitvoering. Maserati zal prijzen aankondigen dichter bij de verkoopdatum van de zomer van 2024 voor Noord-Amerikaanse kopers. Het zal geen goedkope ervaring zijn. De hardtop GranTurismo Trofeo begint bij 190.000 $, dus een basisprijs van ruim 200.000 $ voor de GranCabrio is niet uitgesloten. De prijs in Europa zal vergelijkbaar zijn.
Maserati GranCabrio 2024 zet nieuwe mijlpalen in de wereld van cabriolets, waarbij tijdloze elegantie wordt gecombineerd met compromisloze prestaties technologische verfijning, die kenmerkend zijn voor het merk Maserati. Hij combineert traditie, innovatie en het plezier van rijden in de open lucht, waardoor hij tot de top van het aanbod van luxe sportwagens behoort.
