Mercedes-AMG E53: 603 pk hybride beest – elektrisch voegt kracht toe

De oude school zegt dat groter altijd beter is, en de nieuwe AMG E53 neemt die regel zeer serieus. In plaats van de inkrimpingsroute te volgen, behield Mercedes de geliefde zescilinder in deze hybride, maar voerde deze op naar ruim 443 pk. Als je de elektromotor van 161 pk erbij optelt, krijg je in totaal 577 pk – en voor die extra adrenaline bij kort accelereren zelfs 603 pk.

Verwacht afkomstig te zijn van 0 tot 100 km/u (60 mph) geland in 3,8 seconden (sedan) of v 3,9 seconden (stationwagon), die snel genoeg is om uw ochtendwekker te verslaan. De snelheidslimiet is verder vastgesteld op 250 km/u, wat waarschijnlijk meer een academische kwestie is dan wat dan ook, tenzij uw dagelijkse woon-werkverkeer de snelweg betreft. Maar voor wie net iets meer wil, is er het aanvullende AMG Driver’s pakket, dat de snelheidslimiet nog hoger verhoogt.

Als echte hybride kan de nieuwe E53 ook uitsluitend op elektrische energie rijden, met snelheden tot 140 km/u. En wees niet bang, je zult niet snel zonder elektrisch sap komen te zitten, want onder de bagageruimte zit een accu van 21,22 kWh, die zorgt voor ruim 100 km elektrisch bereik. Niet slecht voor een hybride.

AMG vergat ook de sportieve accessoires niet: stijvere carrosseriestructuren, grotere remmen en standaard achterwielbesturing, en adaptieve ophanging voor wie graag de weg voelt. Om nog maar te zwijgen van de bredere vooras en het agressievere ontwerp.

De E53 brengt misschien niet de dubbele deuren van de vorige generatie terug, maar wie heeft ze nodig als je een hybride hebt die zo krachtig en snel is? Bovendien zet Mercedes met de komst van de CLE53 zijn geëlektrificeerde toekomst voort met elegantie en kracht.

Zoals Jeremy Clarkson zegt, je zou kunnen zeggen dat het "de beste auto ter wereld" is... nou ja, tenminste totdat de volgende uitkomt. De Mercedes-AMG E53 is niet zomaar een auto, het is een statement over hoe ver we zijn gekomen – en wel met een stekker. De prijzen zijn nog onbekend, maar als je kunt uitgaan van het vorige model, dat begon bij een vriendelijke € 100.000, dan kun je verwachten dat je portemonnee een beetje een elektroshock nodig heeft om hem wakker te maken. Maak je klaar voor de komst, want later dit jaar ligt hij in de salons.