Het ziet er bekend uit, maar de Mazda CX-60 is een compleet nieuwe auto die de gemeenschappelijke Mazda-taal voortzet die jaren geleden is geschetst. Het wordt geleverd als het eerste plug-in hybride model van het bedrijf en wordt geleverd met een i-Activ AWD-opstelling die voornamelijk de achterwielen aandrijft.
De nieuwe Mazda CX-60 komt als eerste op de markt met een combinatie van een atmosferische 2,5-liter benzinemotor en een elektromotor. Mazda beweert dat de verbrandingsmotor 189 pk (141 kilowatt) levert bij 6.000 tpm en 261 Nm koppel bij 4.000 tpm. De elektromotor kan 134 pk (100 kW) en 250 Nm koppel leveren. In combinatie stuurt de zogenaamde e-Skyactiv een respectabele 323 pk (241 kW) en 500 Nm op de weg. Niet slecht voor een gezins-SUV. Maar het is noodzakelijk om te weten dat de auto door de combinatie van aandrijvingen en batterij ook behoorlijk zwaar is - amper 2100 kilogram.
De CX-60 accelereert in 5,8 seconden naar 100 km/u. Bij gebruik als plug-in hybride wordt hij elektronisch begrensd tot 200 km/u, maar alleen op elektriciteit kan hij tot 140 km/u halen. Over emissievrij rijden gesproken, de lithium-ionbatterij heeft een capaciteit van 17,8 kWh met genoeg bereik tot 63 kilometer in de gecombineerde WLTP-cyclus. Dit betekent dat hij probleemloos in de stadscentra vaart zonder geluid en uitstoot.
Qua afmetingen is de Mazda CX-60 4.745 millimeter lang, 1.890 mm breed en 1.670 mm hoog, met een wielbasis van 2.870 mm. Dit maakt hem in alle richtingen iets groter in vergelijking met de onlangs geïntroduceerde "voorwielaandrijving" CX-50, die alleen in Noord-Amerika verkrijgbaar is.
Het interieur is behoorlijk luxueus en straalt een beetje een Volvo-sfeer uit om de intenties van Mazda om een volwaardig luxemerk te worden te herhalen. Er is een merkbare trend in de branche om minder knoppen te gebruiken, maar zonder het te overdrijven, aangezien je nog steeds een reeks fysieke bedieningselementen hebt. Gelukkig is nog niet alles geïntegreerd in het infotainment, dat te bedienen is via een 12,3-inch touchscreen of draaiknop. Het digitale instrumentenpaneel heeft dezelfde diagonaal als het hoofdscherm. Mazda zal de CX-60 in Duitsland verkopen in uitrustingspakketten Prime, Exclusive, Homura en Takumi, met prijzen variërend van 47.390 tot 52.890 euro. Mazda kondigt ook de CX-70-, CX-80- en CX-90-modellen voor de toekomst aan, waarvan sommige alleen beschikbaar zullen zijn voor Noord-Amerika.
