Peugeot heeft de eerste informatie onthuld over de nieuwe generatie van hun 308 compact model, het eerste Peugeot-model dat het nieuwe logo draagt.
Het ontwerp van de nieuwe generatie is al te zien op gecamoufleerde voertuigen, en het brengt een nieuwe voorkant met opvallende koplampen met "leeuwenslagtanden" die dienen als led-dagrijverlichting, terwijl de achterkant van de nieuwkomer sterk lijkt op de 208.
Videobijdrage - Peugeot 308
Over het algemeen is de nieuwe designstijl van de nieuwste Peugeot-generaties zeer interessant en leent zich ook voor het nieuwste lid. De carrosserievorm is extreem dynamisch en sportief. De uiterst aantrekkelijke lichtsignatuur, niet alleen van de voorkant, maar ook van de achterkant, is onmiskenbaar.
Het interieur is ook volledig nieuw en brengt een nieuwe 10-inch digitale i-Cockpit, die ook verkrijgbaar is in 3D-technologie in de hoogste GT-uitvoering, terwijl het centrale 10-inch multimediascherm volledig nieuw is en nu onder de Peugeot komt i Connect naam. Het Allure-uitrustingspakket omvat ook virtuele i-schakelaars die kunnen worden aangepast en de fysieke knoppen boven de klimaatregeling kunnen vervangen.
De nieuwe 308 hij is 11 cm langer (4,36 m) en 2 cm lager (1,44 m), en de wielbasis is met 5,5 cm vergroot en bedraagt nu 2.675 cm. De kofferbak is iets kleiner dan zijn voorganger en heeft een inhoud van 412 liter, en door de achterbank neer te klappen neemt het volume toe tot 1.323 liter.
Het motorengamma begint met een 110 pk en 130 pk sterke 1,2-liter turbobenzinemotor, waarbij de krachtigere ook verkrijgbaar is met een EAT8 automatische transmissie, terwijl het dieselgamma alleen bestaat uit de 130 pk sterke 1,5-liter turbodiesel, waarbij kopers kunnen kiezen tussen handgeschakelde of automatische transmissie. De 308 is nu ook verkrijgbaar in plug-in hybride versies – met 180 pk en 225 pk, beide versies gecombineerd met de e-EAT8 automatische transmissie.
Er moet ook worden vermeld dat de nieuwe Peugeot 308 is uitgerust met de nieuwste veiligheidssystemen, evenals rijhulpsystemen, en wordt geproduceerd waar zijn voorganger is - in de fabriek in Mulhouse in Frankrijk, en tegen het einde op onze markt zal komen van dit jaar. Door nieuwe technologieën zal de prijs echter iets hoger zijn dan zijn voorganger. Dit is al een standaard in de branche.
